Кассиопей ( off ) *
( 22:23 26-07-2014 )
Ученые-химики разработали новую технологию получения экологически чистого водородного топлива
-------------
Исследователи из университета Ратджерса (Rutgers University) разработали технологию, которая может помочь сломать барьер, препятствующий широкому распространению установок по получению водорода, экологически чистого вида топлива, которое сможет стать заменой многим видам дорогого ископаемого топлива. Естественно, что в качестве этой новой технологии выступает катализатор нового типа, который имеет эффективность, сопоставимую с эффективностью работы дорогих платиновых катализаторов для так называемого процесса электролиза, расщепления молекул воды на водород и кислород при помощи электрического тока. Более того, эффективность нового катализатора во много раз превосходит эффективность других катализаторов, изготовленных из материалов, не содержащих платины или других драгоценных металлов. [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 22:23 26-07-2014 )
"Согласно всем прогнозам водород через некоторое время займет главную позицию в энергетике будущего. Конечно, этот вид топлива не войдет в нашу жизнь за один день, его использование будет внедряться постепенно, постепенно уменьшая, а затем и полностью устраняя нашу зависимость от ископаемых видов топлива" - рассказывает Теуодрос (Тедди) Асефа (Tewodros (Teddy) Asefa), профессор химии из университета Ратджерса, - "Мы разработали жизнеспособную технологию изготовления катализатора для электролиза и, мы надеемся, что при выборе правильного партнера нам удастся реализовать наши идеи в виде реальных технологий".

В настоящее время большинство водорода, используемого в промышленности и в качестве топлива для еще немногочисленных водородных автомобилей, получается химическим способом из метана, из одного из видов ископаемого топлива. Использование ископаемого топлива и достаточно сложных процесс химических превращений сводит на нет утверждение о том, что водород - это экологически чистое топливо. Единственным методом получения экологически чистого водорода является электролиз, использующий электрическую энергию, произведенную из энергии ветра, солнечного света, воды и других источников, не связанных с процессом сжигания углерода. [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 22:24 26-07-2014 )
Основой нового катализатора являются углеродные нанотрубки, трубки из углерода, имеющие стенки одноатомной толщины и в 10 тысяч раз более тонкие, нежели человеческий волос. Но не сами нанотрубки выполняют роль катализатора, для придания им этих свойств в их структуру при помощи определенных ухищрений были введены искусственные дефекты. Этими дефектами стали атомы азота, заменившие атомы углерода, что привело к появлению разрывов в сетке кристаллической решетки нанотрубки.

За счет наличия дефектов нанотрубки обрели химическую активность, благодаря которой они могут выступать в роли катализатора процесса электролиза, эффективность которого приближается к эффективности платинового катализатора. Кроме этого, нанотрубочный катализатор одинаково хорошо работает в нейтральной, кислотной и щелочной окружающей среде, что позволяет использовать эти катализаторы в паре с другими катализаторами, связывающими кислород, выделяющийся в процессе электролиза.

В настоящее время исследователи из университета Ратджерса подали патентную заявку на разработанный ими катализатор и ожидают появления партнерских организаций, заинтересованных в дальнейшем сотрудничестве и превращении экспериментальных технологий в технологии реального мира. [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 11:49 29-07-2014 )
"Солнечный" автомобиль Sunswift eVe устанавливает новый мировой рекорд скорости для электрических автомобилей
-----------
Недавно на трассе австралийского автомобильного Научно-исследовательского центра (Australian Automotive Research Centre), располагающегося на удалении 50 километров от Джелонга, штат Виктория, Австралия, был установлен новый мировой рекорд скорости для электрических автомобилей. Новым мировым рекордсменом стал электрический солнечный автомобиль Sunswift eVe, разработанный и изготовленный членами команды Sunswift университета Нового Южного Уэльса (University of New South Wales, UNSW). Несмотря на "солнечную" природу автомобиля Sunswift eVe, его солнечные батареи во время заезда были прикрыты из-за того, что автомобилю требовалось преодолеть дистанцию лишь на одном заряде его аккумуляторных батарей.

Во время рекордного заезда за рулем электромобиля находился Гарт Уолден (Garth Walden), бывший профессиональный водитель автомобильных гонок класса V8 Supercar. Для подтверждения своей квалификации и способности управлять автомобилем другого класса Гарту Уолдену потребовалось провести квалификационный заезд по круговому треку автомобильного центра, длиной 4.2 километра. [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 11:50 29-07-2014 )
То, что автомобиль Sunswift eVe стал обладателем мирового рекорда, не означает того, что он является самым быстрым электрическим автомобилем в мире. Он является самым быстрым электрическим автомобилем, преодолевшим 500-километровую дистанцию на одном единственном заряде его аккумуляторных батарей. Автомобилю Sunswift eVe удалось пройти эту дистанцию со средней скоростью чуть более 100 километров в час. Предыдущий рекорд в этой категории был установлен в 1988 году и составлял 73 километра в час.

В конструкции автомобиля Sunswift eVe использовано множество элементов, присущих конструкциям спортивных автомобилей. К этим элементам можно отнести достаточно жесткую подвеску, лучше удерживающую автомобиль на дороге на высокой скорости, обтекаемый аэродинамический кузов, сиденья с ремнями безопасности и весьма аскетичное наполнение салона. Кроме этого, при конструировании автомобиля были использованы все самые современные материалы и последние достижения, позволяющие уменьшить его вес, увеличивая эффективность использования энергии. [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 11:50 29-07-2014 )
Эффективность автомобиля Sunswift eVe такова, что он может преодолеет расстояние в 500 километров на одном заряде его аккумуляторных батарей. А солнечные батареи, располагающиеся на крыше и капоте автомобиля увеличивают дистанцию пробега до 800 километров. Автомобиль приводится в движение двумя расположенными сзади электродвигателями, способными разогнать его до максимальной скорости в 140 километров в час.
В подготовке автомобиля и в проведении гонки принимали участие 15 студентов из команды Sunswift. И установление нового мирового рекорда является одним из шагов команды на пути к ее главной цели - к созданию электрического солнечного транспортного средства, сертифицированного для передвижения по дорогам общего назначения, которое, обладая высокой эффективностью использования энергии, будет способно обеспечить его ежедневное использование только на солнечной энергии.

В настоящее время команда Sunswift ожидает сертификации рекорда представителями Международной автомобильной ассоциации (Federation Internationale de l'Automobile). Тем временем, автомобиль Sunswift eVe, стоимость которого сейчас оценивается в 500 тысяч долларов, демонстрируется общественности Площади Федерации в Мельбурне (Melbourne's Federation Square). Согласно планам команды Sunswift, первый прототип их солнечного электромобиля для массового использования должен появиться и выйти на испытания в 2015 году.
http://www.youtube.com/watch?v=1bUd-5wqncI [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 23:21 30-07-2014 )
Марсоход Opportunity, пройдя 40 километров по поверхности Марса, устанавливает новый рекорд Солнечной системы
---------------
На прошедших выходных марсоход-ветеран Opportunity установил новый рекорд Солнечной системы. Мало того, что он работает на поверхности Красной Планеты уже десять с половиной лет, марсоход Opportunity сумел преодолеть большее расстояние по поверхности Марса, чем удавалось пройти любому другому космическому аппарату по поверхности любого космического тела. На выходных марсоход Opportunity произвел очередное перемещение по западной части вала кратера Эндевор (Endeavour) на расстояние 48 метров. После этого перемещения счетчик пройденного марсоходом расстояния остановился на отметке 40 километров (25.01 мили).

Следует отметить, что предыдущим обладателем рекорда по дальности перемещения по поверхности космического тела был советский космический аппарат Луноход-2, который действовал на поверхности Луны в 1973 году и за пять месяцев прошел дистанцию 39 километров (24.2 мили) согласно наблюдениям, произведенным лунным орбитальным аппаратом НАСА Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO). [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 23:21 30-07-2014 )
"Миссия Лунохода была осуществлена в тот период времени, который можно назвать первым Золотым Веком исследования других планет и космических тел, который пришелся на 60-е и 70-е годы прошлого века" - рассказывает Стив Скваерс (Steve Squyres), ученый из Корнуэльского университета и член научной группы миссии Opportunity, - "А сейчас мы, безусловно, находимся во втором Золотом Веке".
Напомним нашим читателям, что марсоход Opportunity и его близнец Spirit изначально не рассчитывались на столь длительное пребывание на Марсе и на преодоление большого расстояния по сложной поверхности Красной Планеты. Согласно первоначальным планам продолжительность их миссии должна была составить всего 90 дней, в течение которых аппараты должны были пройти по поверхности расстояние около одного километра. [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 23:21 30-07-2014 )
Члены научной группы миссии Opportunity питают надежду, что марсоходу удастся добраться до места под названием "Marathan Valley", находящегося на удалении 1.93 километра (1.2 мили) от его текущего местоположения. Изображения этого места, полученные при помощи марсианских орбитальных аппаратов, показывают, что в этом районе находятся выходы на поверхность глиняных отложений, что является признаком наличия воды на поверхности в прошлом.

И в заключение следует напомнить нашим читателям, что сейчас на поверхности Марса находятся два работоспособных исследовательских аппарата. Вторым аппаратом является небезызвестный марсоход следующего поколения Curiosity, осуществивший посадку 6 августа 2012 года в районе кратера Гейла и занимающийся поисками мест, где могут находиться следы микробиологической жизни, существовавшей на поверхности в прошлом Красной Планеты. [цит]

---

Кассиопей ( off ) *
( 10:49 05-08-2014 )
НАСА опровергло теорию о жидкой воде на Марсе
---------------
Расщелины на поверхности Марса формировались в результате сезонного замерзания диоксида углерода, а не за счет течения воды, как ранее предполагали ученые, решили специалисты НАСА после анализа последних снимков с Красной планеты.


Снимки были сделаны со спутника «МРО» (Mars Reconnaissance Orbiter), занимающегося поисками следов воды на Марсе, передает ИТАР-ТАСС.

«Еще пять лет назад мы думали, что расщелины на Марсе говорят о водной активности на его поверхности» [цит]

---