DARGO
( off
)
(
11:20 08-06-2009
)
@green@, а износ коленвала как на расход масла влиял?
BRATsk82
( off
)
(
11:24 08-06-2009
)
Цитата: DARGO
BRATsk82, ну для ремонта двигателя лучше конечно иметь друга, который просто на практике посоветует и покажет что и как делать. Просто если сильно жрет масло, может и точить придется блок. Машина какая?
девятка! Ну точить то от чего приходится-от того что кольца изнашив и поршень долбить неравномерно начинает.ну если я правильно понимаю. От колец же все
BRATsk82
( off
)
(
11:26 08-06-2009
)
Цитата: @green@
Почему если масло жрет то сразу кольца ? У меня ока ела 1литр на 300 км , но дело не в кольцах было ,а в износе коленвала + маслосъемные колпачки , ну а я для кучи все капиталил теперь все впорядке , лучше для начала поменяй колпачки
а колпачки насколько сложно менять? Тоже же голову снимать надо?
BRATsk82
( off
)
(
11:29 08-06-2009
)
Алекс511, в смысле уровень проверять? Разве она во время прокачки не должна стекать?
BRATsk82
( off
)
(
11:32 08-06-2009
)
А че по части регулировки клапанов?
DARGO
( off
)
(
11:49 08-06-2009
)
BRATsk82, нет, насчет колец ты чуть неправ. Тут может быть естественная выработка, еще может что кольца просто напросто залегли. На 9 мотор делать проще чем на жигулях. Чтобы отрегулировать клапана на 9 нужны регулировочные шайбы, можно и самому, но я бы сделал это у мастера. Колпачки можно поменять на месте, надо свечи выкрутить, подвести поршень того цилиндра, на каком меняешь колпачки под ВМТ и согнутой проволокой, только толстой, упереть в клапан засунув его в отверстие для свечи =>
[ред.
DARGO
08-06-2009 в 11:53] DARGO
( off
)
(
11:49 08-06-2009
)
=>Потом надо съемником или ударом наставленой трубки или свечного ключа рассухарить клапан, вытаскиваем пружины и плоскогубцами пробуем вытащить колпачок, если не пойдет, то надо пробовать у основания сбить отверткой, только аккуратно можно сломать направляющую втулку клапана. Предварительно надо снять распредвал.
Алекс511
( off
)
(
12:03 08-06-2009
)
Цитата: BRATsk82
Алекс511, в смысле уровень проверять? Разве она во время прокачки не должна стекать?
когда штуцер отворачиваеш, то тормозуха уходит(выливается из штуцеров). Так что следи за тормозухой в бочке когда прокачивать будеш.
[ред.
Алекс511
08-06-2009 в 12:06] BRATsk82
( off
)
(
12:23 08-06-2009
)
DARGO, че есть ВМТ? :)
DARGO
( off
)
(
12:27 08-06-2009
)
BRATsk82, верхняя мертвая точка. Пик сжатия в общем :)
)