Гиреон
( off
)
(
12:07 17-09-2010
)
Volfvovan@, если в движках шаришь то как вариант посмотри на разборке - может и выберешь нормальный, может даже есть смысл взять новый мотор а не капиталить
Сикон
( off
)
(
13:48 17-09-2010
)
Цитата: Volfvovan@
У меня Тойота королла 88г. Дизель.Застучал движок. Подскажите что лучше делать кап.ремонт или купить на разборке другой.
моторист дизель не соберет,тонкостей слишком много.А хороший дизелист берет 1000$$ за работу!самоучки- 10тыс.руб
Стэйн
( off
)
(
16:22 17-09-2010
)
Цитата: =Гиреон=
Стэйн, свечки серенькие должны быть, у тебя есть камасутра по ремонту? Там все написано, я прост давно не крутил. Один винт качества, другой количества смеси. Качество откручиваешь- идет обогащение. Количеством регулируешь обороты в пределах 700.
Ну в идиале они должны вроде песочного цвета быть. Отрегулировал до 950 ,и всеровно разброс в 100-150 на холостых ,это норм?
[ред.
Стэйн
17-09-2010 в 16:39] Стэйн
( off
)
(
16:37 17-09-2010
)
Заметил у себя ещё такую проблему на полностью прогретом двигателе начанает дергать на первой передаче ,и что бы не дергало приходится трогатся с 2500-3000 ,и самое интересно что пока двигатель полностью не прогрет и работает на холостыл ,все идеально ,трогается плавно и спокойно на 1600-2000. Как карбюратор не регулировал (1200 ,800 ,900 на холостых) все время тоже самое.
[ред.
Стэйн
17-09-2010 в 16:49] Стэйн
( off
)
(
16:37 17-09-2010
)
И ещё на полностью прогретом двигателе на холостых иногда обороры резко падают до 600 ,и потом сново востанавливаются до 850-950. Вот из-за чего это может быть? Может из-за свечей? И ещё когда двигатель полностью прогрет стрелка на указателе температуры жидкости не полностью вертикальна ,а на 3-5 градусов отклоняется в право(0.5-0.9 мм).
[ред.
Стэйн
17-09-2010 в 16:50] Сикон
( off
)
(
16:51 17-09-2010
)
Стэйн, не виснет ли клапанок....
Стэйн
( off
)
(
16:54 17-09-2010
)
Цитата: Сикон
Стэйн, не виснет ли клапанок....
Да же не знаю ,а как проверить? Кстати после того как обороты поднял до 950 ,этот "провал" почти пропал ,тоесть до 600 не падали пока что обороты
[ред.
Стэйн
17-09-2010 в 17:12] Сикон
( off
)
(
17:12 17-09-2010
)
Цитата: Стэйн
Да же не знаю ,а как проверить?
компресию меряй.если мало-залей в цилиндры масло по 20-30 грамм.Если компрессия не повысится где то-значит клапан!
Сикон
( off
)
(
17:15 17-09-2010
)
может мало будет только в одном цилиндре ,значит в него и лей масло а остальные не трогай.
Стэйн
( off
)
(
17:18 17-09-2010
)
Цитата: Сикон
может мало будет только в одном цилиндре ,значит в него и лей масло а остальные не трогай.
Ну я где то месяч назад мерял было 9.5-10 во всех ,ну хотя хрен его знает что могло случится за этот месяц...
)