Гиреон
( off
)
(
21:28 17-05-2010
)
Вся "классика" комплектуется с завода генами на 42А
Гиреон
( off
)
(
21:31 17-05-2010
)
Цитата: Алекс511
забыл:(, завтра узнаю тогда. С нивы уже не пойдет помоему.(у инж и карба крепление генератора разное)
а с чем это может быть связано, конструкторы от балды поменяли крепление генератора на инже, или искали место датчику положения коленвала? или какая еще может быть причина? ;)
Алекс511
( off
)
(
22:23 17-05-2010
)
Цитата: аКа_МОТОРИСТ
а с чем это может быть связано, конструкторы от балды поменяли крепление генератора на инже, или искали место датчику положения коленвала? или какая еще может быть причина? ;)
шутник ..Гг .лол.
@green@
( off
)
(
06:22 18-05-2010
)
На инже поликлин стоит ремень, и соотношение шкивов меньшее,т е он крутится быстрее чем на карбюраторе генератор,
дюха77
( off
)
(
06:58 18-05-2010
)
В журнале за рулем в том году видел там 10 гену на классику ставят. Даны все размеры и шкивов и крепежа. Давайте по генам в тему электрика переползем.
~Not_Found~
( off
)
(
11:41 19-05-2010
)
Всем привет,вообщем нужна малость необычная,но связанная с автомобилем помощь,может у кого есть или знает где найти,вобщем можете найти мануал по ремонту и замене тормозных суппортов на ВАЗ 2110, в картинках
Silon__May
( off
)
(
18:33 19-05-2010
)
Цитата: ~Not_Found~
Всем привет,вообщем нужна малость необычная,но связанная с автомобилем помощь,может у кого есть или знает где найти,вобщем можете найти мануал по ремонту и замене тормозных суппортов на ВАЗ 2110, в картинках
в гугле посмотри
Гиреон
( off
)
(
19:41 19-05-2010
)
~Not_Found~, если это твоя личная десятка то купи камасутру по ремонту она в картинках и не ипи моск...потом спасибо скажешь, а менять суппорты на самом деле пять минут- снял колесо и вытащил шплинты и вынимай, сборка в обратном порядке
Траст
( off
)
(
23:29 19-05-2010
)
~Not_Found~ посмотри здесь http://podkapotom.3cms.ru/363-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html
)