BRATsk82
( off
)
(
08:06 09-12-2009
)
Траст, чем больше пятно контакта,тем 'веселее' зимой ездить! Физику помнишь школьную?! Из грязи легче вылезти если резина широкая,по льду на узкой проще ездить,не будешь Как на лыжах.
@green@
( off
)
(
09:18 09-12-2009
)
BRATsk82, Все зависит от условий езды, допустим слякать под ней лед,большое пятно контакта не создаст достаточного удельного давления и не продавит шип до льда или асфальта, вообщем дело тут все в удельном давлении ,
Алекс511
( off
)
(
09:53 09-12-2009
)
Цитата: Траст
Многие так говорят, а почему? Доводы приводят сомнительные...
как выше сказали для зимы лучше уже резина, она и по снегу хорошо идет и по льду, а на широкой как корова, плюс управляемость становится хуже. Летом наоборот.
Сикон
( off
)
(
11:46 09-12-2009
)
Какая корова,пацаны?чем шире резина-тем больше площадь соприкосновения с дорогой а если больше площадь соприкосновения значит лучше сцепление с дорогой(хоть это лед хоть грязь!).Чем больше резина соприкасается с дорогой тем лучше устойчивость авто!
wero
( off
)
(
14:28 09-12-2009
)
люди!Не шире ,а выше .Просто кто говорит можно,кто нет.Вобще ктонибуть ставил?
Траст
( off
)
(
16:12 09-12-2009
)
Цитата: Сикон
Какая корова,пацаны?чем шире резина-тем больше площадь соприкосновения с дорогой а если больше площадь соприкосновения значит лучше сцепление с дорогой(хоть это лед хоть грязь!).Чем больше резина соприкасается с дорогой тем лучше устойчивость авто!
Тоже согласен, сам проверил, вот по рыхлому снегу - да, узкая лучше режет его. Остальное - бред.
Траст
( off
)
(
16:13 09-12-2009
)
Цитата: wero
люди!Не шире ,а выше .Просто кто говорит можно,кто нет.Вобще ктонибуть ставил?
Спроси у тех, кто говорит что нельзя - почему?
BRATsk82
( off
)
(
16:48 09-12-2009
)
Че гоните!? Сказали,чем уже,Тем лучше.на маленькое пятно вес машины больше давит,чем на большое.У меня предки 15лет резиной занимаются,мать закончила Институт шинной промышленности в Москве и является шинным экспертом на данный момент со всеми документами.Уж ей то лучше знать.Да и ненадо экспертом быть,чтоб понимать элементарное
Траст
( off
)
(
18:20 09-12-2009
)
Как раз чем больше пятно контакта, тем лучше сцепление, и это из физики выплывает. А миф о узкой резине пошел с тех времен, когда основополагающим фактором оценки покрышек в зимних условиях являлась их способность выехать из глубокого рыхлого снега, в т.ч. мокрого. Однако гораздо важнее ее поведение на дороге с низким коэффициентом сцепления.
@green@
( off
)
(
19:23 09-12-2009
)
Траст, за счет чего происходит зацепление на льду ?? не объясниш как протектор будет цеплять лед на широкой резине ?? за счет чего будет происходить разрушение верхнего слоя ??
)