DeamoN ( off )
( 09:57 16-05-2009 )
В итоге Айртон, борясь за второе место с Benetton Шумахера, вылетел с трассы всего за три круга до финиша, а Герхард Бергер финишировал лишь на 4-м месте.В Имоле Сенна, несмотря на все усилия, занял только 3 место, причем отдал гонке столько сил, что из-за судорог шеи и плеч остановил машину сразу после финишной черты, и только через 15 минут врачи сумели вернуть ему сознание и достать из кокпита.

---

DeamoN ( off )
( 09:59 16-05-2009 )
На награждение он не попал, да ему оно было и не нужно. Минуло уже 5 гонок, а Сенна с Бергером набрали всего лишь по 8 очков и делили 4-5 места в чемпионате. Как они ни старались потом, в итоге так и остались с этими местами.
Однако нужно отметить, что команда встретила трудные времена без паники. В McLaren пустым разговорам предпочли работать, работать и работать, улучшая характеристики машины.

---

DeamoN ( off )
( 10:00 16-05-2009 )
Вместе с основными пилотами сотни кругов на тестах наматывали Марк Бланделл, Джонатан Палмер и Алан Мак-Ниш. Конечно, постоянные изменения ради повышения скорости не могли благоприятно сказаться на надежности, которая и так была не на высоте. Видимо, именно это обстоятельство и не позволило Сенне и Бергеру, заметно прибавившим по ходу сезона, бороться с Патрезе и Шумахером за вице-чемпионский титул.

---

DeamoN ( off )
( 10:01 16-05-2009 )
Судите сами: кроме трех поломок в первых пяти гонках пилотов McLaren ждали еще семь на оставшихся этапах, тогда как Патрезе и Шумахера ждали лишь три отказа на двоих.. Будущий чемпион этого года, Найджел Мэнселл, был недостижим даже при 100-процентной надежности. Поймать его можно было лишь на отдельных этапах. Но и им сейчас было не до этого.

---

DeamoN ( off )
( 10:02 16-05-2009 )
Задача McLaren теперь стала предельно простой: постараться хотя бы раз выиграть гонку -чемпионат был уже не для них.

---

DeamoN ( off )
( 10:03 16-05-2009 )
Наверное, закономерным стало то, что именно в Монако, городе, в котором Сенна ворвался в элиту автогонок, прервалась череда поражений красно-белой команды. Мэнселл сделал все, что было в его силах и был как никогда в своей жизни близок к желанной победе, но за несколько кругов до финиша вынужден был заехать в боксы. Что случилось, так никто и не узнает.

---

DeamoN ( off )
( 10:05 16-05-2009 )
Мэнселл сказал, что это был прокол, некоторые считают, что дело было в том, что Найджел задел за рельс. Но для Сенны это было не важно: лидер медленно закатился в боксы, где его просто не ждали.
«Теперь все зависело только от меня. Я прибавил и, проезжая мимо боксов, увидел спины инженеров Williams, столпившихся вокруг машины Мэнселла - он все еще был там!» - на 73-м круге Сенна неожиданно получил преимущество в 5секунд.

---

DeamoN ( off )
( 10:06 16-05-2009 )
На 76-м круге эти секунды были без остатка съедены атакующим Найджелом на свежих покрышках. Англичанин терзал Айртона до самого финиша, но Сенна не совершил ни одной ошибки, не оставил ни одной лазейки для обгона, и обогнать его оказалось делом невозможным. Это было Монако. Алан Прост, комментировавший ту гонку для TF-1, назвал ее самой красивой гонкой Сенны.

---

DeamoN ( off )
( 10:07 16-05-2009 )
Что примечательно, сам Мэнселл на этот раз не стал обвинять соперника в блокировке. Но уже в Канаде настроение Найджела изменилось -неожиданно для всех Сенна выиграл 61 поул-позицию. А затем в затяжной дуэли за первое место Мэнселл ошибся и вылетел с трассы. После его схода McLaren вполне мог рассчитывать на дубль, но Сенна сошел из-за отказа электроники, и победу одержал Герхард Бергер, вторую в составе красно-белых.

---

DeamoN ( off )
( 10:08 16-05-2009 )
Но эта удачная гонка была скорее исключением, подтверждающим общее правило сезона 1992. Единственной возможностью опередить Williams было не слишком отстать от них в начале гонки, а затем воспользоваться их пит-стопами.
Следующий шанс для команды представился через два этапа, на Гран-при Германии 1992 в скоростном Хоккенхайме.

---