DeamoN
( off
)
* (
19:35 09-04-2009
)
Затем был Монреаль, где он победил с поула, Мехико, где он лидировал, пока не пробил покрышку, Поль Рикар, где 16-ти секундный пит-стоп стоил ему победы и 3-е место в Сильверстоуне из-за собственной ошибки. В Германии он победил вновь с поул-позиции. В Венгрии плотный «траффик» не позволил ему пробиться в лидеры и он довольствовался лишь 2-м местом. В Сна он продлил контракт с McLaren на 1991 год, взял поул и победил.
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:38 09-04-2009
)
Монца преподнесла ему 6-й «Большой шлем» за поул, самый быстрый круг в гонке и победу, чем он очень огорчил болельщиков Ferrari. В Эшториле Айртон финишировал 2-м, вслед за Мэнселлом, но не это стало сенсацией. При обгоне Проста Мэнселл так «прижал» последнего к отбойнику, что колеса Проста прочертили черную полосу на бетоне. Мэнселл разрывал отношения с Простом.
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:40 09-04-2009
)
На подиуме он демонстративно обнял Сенну, повернувшись к Алену спиной. В Хересе, после тяжелейшей аварии Мартина Донелли на Lotus Айртон пришел на место аварии, чтобы увидеть все своими глазами. Увидев тело пилота, лежащее на асфальте, и разбросанные и покореженные страшной аварией остатки того, что называлось болидом, он был потрясен до такой степени, что не захотел выходить на старт квалификации.
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:42 09-04-2009
)
Но шоу должно продолжаться, и он завоевал свой 50-й поул. В моторхоум его ожидал теплый прием команды во главе с Роном Деннисом и громадным тортом, на котором был изображен его болид и цифра «50». Первый кусок достался лицу Рона Денниса, второй - лицу Айртона, но, несмотря на веселье и эйфорию, его глаза были печальны -авария Донелли не выходила из его головы, он предчувствовал, что это не его гонка.
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:43 09-04-2009
)
На выезде с пит-лейна после замены колес, радиатор охлаждения его двигателя пробил камень из-под колеса Мэнселла, охлаждающая жидкость попала на заднее колесо, его развернуло и выбросило с трассы в гравийную ловушку. В последующем его предчувствия сбывались всегда.
В Японии в 1990 году, где снова решалась судьба Чемпионата, перед стартом Сенна имел 78очков. Прост, следом за ним -69.
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:44 09-04-2009
)
Он отобрал у Проста поул-позицию, но хотел стартовать левее отведенного для старта места, где ему казалось, что поверхность трека более подходящая. Президент FISA Жан-Мари Балестр запретил всякие перестановки. Втайне Сенна клялся, что выжмет из своего болида McLaren все, на что он способен. Если Прост попадется ему на пути, то ему будет очень плохо.
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:46 09-04-2009
)
Ситуация повторяла прошлогоднюю, но с точностью до наоборот: вновь на Сузуке решалась судьба Чемпионата, но теперь психологическое преимущество и в очках было на стороне Сенны. И теперь Прост раскидывал очковые пасьянсы, пытаясь просчитать все возможные варианты, которые могли бы принести ему 3-ю Чемпионскую корону.
Как и год назад, Айртон проиграл Алану старт.
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:48 09-04-2009
)
Он догнал последнего еще на стартовой прямой и решил повторить свой прошлогодний маневр-обгон справа по внутренней части трассы. Прост вновь «захлопнул дверь», но еще на прямой, и оба болида выбыли из гонки.
Просту стало ясно, что в этом году поздравления будет принимать Сенна, даже если против него вновь будут санкции. Чезаре Фьорио отказался подавать протест, но заявил: «Это скандал!
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:49 09-04-2009
)
Прост был впереди и имел преимущество при входе в поворот.» Но он забыл, что все это произошло еще до входа в поворот. Ж.-М. Балестр наблюдал эту гонку по TV. Сразу после гонки он собрал пресс-конференцию, где сказал: «Это скандал, что судьба Чемпионата решается таким образом!» На вопрос, будет ли Сенна дисквалифицирован вновь, он ответил: «Я Президент FISA, а не судья.
[цит] DeamoN
( off
)
* (
19:51 09-04-2009
)
В прошлом году Сенну дисквалифицировали стюарды (?) за то, что он срезал угол в шпильке (?). В этот раз я могу сказать, что действия, ведущие к дисквалификации отсутствовали.» Рон Деннис был более прагматичен: «Этого никогда не произошло бы, если бы официальные лица разрешили перенести поул-позицию на другую сторону трассы.»
Вслед за этим произошел еще один инцидент.
[цит]
)