Войти на сайт ( )
[Вход] [Регистрация]
Тематические форумы » История » Вермахт VS РККА. [Chrum]
[Обновить]
[ Ответить ]
[Добавить в закладки]
Страница: 1, 2, 3 ... 113, 114, 115 ... 177, 178, 179
Chrum ( off )
( 11:19 11-07-2009 )
Пы. Сы. Всем умникам приписующим мне счёт потерь в ВМВ методом: "мы за 4 года уничтожили 3 млн. немцев, а союзники за неполных 2 года "аж 2 млн.", и при этом называющим меня "типичным скользким представителем своей нации", советую задуматся- а вдруг они тоже типичные представители своей? Т.е. "алкаши и тупые, обиженные леньтяи"..?
[ред. Chrum 11-07-2009 в 11:23]

[deleted] ( off )
( 12:27 11-07-2009 )
Цитата: Chrum
В целом И-16 уступал 109-му, но не во всём. Но почему бы не сравнить Bf-109 и МиГГ-3?
И-16 это самый массовый советский истребитель на начало войны. На некоторых "ишачках" стояли эрэсы-реактивные снаряды. По манёвренности, лётным данным, скорости Ме-109 значительно превосходил И-16. Но у Ме-109 был сильный недостаток, слабая передняя часть из-за водянного охлаждения мотора.

Chrum ( off )
( 12:30 11-07-2009 )
Вышкарь, а при чём тут "переписывание истории"? Если ты пишишь заведомо НЕ ВЕРНОЕ утверждение о том что Вермахт был "самой сильной армией мира", а я на это возрожаю, это не "переписывание истории". Что бы утверждать что кто-то сильней кого-то, мы должны этих "кто-то и кого-то" сравнить, только так мы можем понять кто сильней. К "переписыванию" это отнашения не имеет.

Chrum ( off )
( 12:38 11-07-2009 )
=> но соглашусь с тем что Мессершмитдт превосходил И-16 в МАКСИМАЛЬНОЙ скорости (главным образом на больших высотах) и в способности к динамичному маневрированию. И-16 заметно превосходил 109-го в горизонтальном маневрировании и на виражах. Соглашусь и с тем что И-16 был менее уезвим с носовой части ввиду наличия многорядного, звездообразного мотора воздушного охлаждения.

[deleted] ( off )
( 12:42 11-07-2009 )
Цитата: Chrum
Я не знаю что такое "лётные данные"=>
Ну, пусть будет без "лётных данных", я не так выразился, манёвренность и скорость и есть лётные данные. Из-за слабой передной части Ме-109 почти не ходил в лобовую атаку.
А большинство отличного советского оружия, как раз было, выпущенно в ходе войны, а в начале войны их было мизерное количество.

Chrum ( off )
( 12:46 11-07-2009 )
В целом же конечно Мессершмитдт Bf-109 серий E, F был более современным самолётом чем И-16 последних серий (28, 29), хотя и уступал ему кое в чём. Вопрос: а сколько И-16 и 109-ых было по обе стороны фронта на июнь 41-го? Ещё вопрос: почему сравниваем новейший 109-ый со старым И-16, а не с новейшим МиГГ-3..?

[deleted] ( off )
( 13:33 11-07-2009 )
24июню 1941 был бой под местечком Клевань,где немецкой 13танковой дивизии 3мотокорпуса Гудериана нанесли сильный урон.Их расстреляли тяжёлой артиллерией.Среди уничтоженных танков,кроме немецких T-II,T-III,T-IV были и чехословацкие завода "Шкода",и французские "Шнейдер- Крезо","Рено" и даже захваченные в Польше танкетки английских заводов "Карден-Лойд".Немцы,их союзники атаковали с~6500 танков,в том числе с трофейными чешкими,французкими,английскими все выпуска 1937 и после года.

Chrum ( off )
( 13:55 11-07-2009 )
Чешские танки это и есть Pz-37(t), Pz-38(t). Ты по русски не читаешь или намеренно не замечаешь сути моих вопросов? Повторяю: сколько всего французских танков было в составе танковых групп на советско-германской границе на 22.6.41? Всего в составе танковых групп, а не в отдельно взятой дивизии, а если уж и в ней то тоже укажи кол-во.

[deleted] ( off )
( 14:02 11-07-2009 )
Мне сложно дать эти таблицы, у меня нет компа, опера мод мне не совсем подходит, у меня не смарт. Ссылки давать нельзя сейчас. Набирайте в гугле : Трофейные французкие танки в составе Вермахта.

Chrum ( off )
( 14:08 11-07-2009 )
И если уж упомянул то будь точен. 13-ая танковая никогда не входила в состав 3-го танкового кор-са. Она входила в состав 48-го танкового корпуса, Первой танковой группы Гёпнера.

Далее »
« Назад
Страница: 1, 2, 3 ... 113, 114, 115 ... 177, 178, 179
[ Ответить ]
[Обновить]
[Добавить в закладки]
Тематические форумы » История » Вермахт VS РККА. [Chrum]
На главную
© m.sasisa.cc