Войти на сайт ( )
[Вход] [Регистрация]
Досуг и Увлечения » Авто/Мото » Советы по тюнингу движка для драг рэйсинга [[deleted]]
[Обновить]
[ Ответить ]
[Добавить в закладки]
Страница: 1, 2, 3 ... 16, 17, 18 ... 25, 26, 27
[deleted] ( off )
( 17:29 19-03-2009 )
@green@, ну енто бюджетный форсаж без замены колена на высокое,короткие шатуны,облегченые поршня тока не кованые и даработки самой ГБЦ. Я всей этой мутью с 93 года занимаюсь

Олег! ( off )
( 08:43 12-05-2009 )
Цитата: Tazovod
@green@К стати, есть клоуны которые со стоковой 21124-250кобыл вытягивают легко
если тока турбину паставить или нагнетатель,а так больше ничем не паднимиш стока лашодей!

Алекс511 ( off )
( 10:00 12-05-2009 )
Цитата: Олег!
если тока турбину паставить или нагнетатель,а так больше ничем не паднимиш стока лашодей!
с 9 без турбины и нагнетатиля можно снять 250 пони

Олег! ( off )
( 10:16 12-05-2009 )
Цитата: Алекс511
с 9 без турбины и нагнетатиля можно снять 250 пони
да дажи если ее расточить до 1,8,паставить кованые паршня расширошить головку, валы,приматоки,фарсунки,ресиверы и то предел 190 ну некак ни 250 ну есть вариант эта закись азота всунуть!

Олег! ( off )
( 10:24 12-05-2009 )
Цитата: Алекс511
с 9 без турбины и нагнетатиля можно снять 250 пони
как обьясни пажалуйста!

Алекс511 ( off )
( 11:26 12-05-2009 )
Олег!, растачивается движок голова, ставится распред злой, облегченный маховик коленвал клапана ставим спортивный ресивер, прошиваем мозги, поршня меняем тоже.

Олег! ( off )
( 11:37 12-05-2009 )
Цитата: Алекс511
Олег!, растачивается движок голова, ставится распред злой, облегченный маховик коленвал клапана ставим спортивный ресивер, прошиваем мозги, поршня меняем тоже.
хм нибудит всеравно 250!190 еще паверю я 9видел боебую там все есть от двигателя тока блок и головка осталось,для драга зделана специальна в каробке 7ряд стоит!250 можна если туда турбину всунуть а так ника!ну движки с такими переделами на долго не хватит,поршни кованые тока ходят 10000!

@green@ ( off )
( 12:02 12-05-2009 )
Олег!, А если на 9-ку поставить 16 кл голову с фазами подобранными и подъемами ,+ большие клапаны , 4-х дросельный впуск , низ квадратный на легких шатунах с облегчением всего прочего , форсунки в 350 сс , + соответствующая программа , прямой выпуск , хочешь сказать не будет в районе 7 коборотов 250 кабыл ? Если сейчас умельци с оки снимают по 100 с ее 750 кубиками на атмосферном моторе ,

Олег! ( off )
( 12:11 12-05-2009 )
@green@, я про 16 клапаную сразу и писал,яж говорю расточена облегченое все заслонка 64 стоит валы,каленвал облегченый отбалонсированый!кованые паршня интеркулер!ресивер там стоит на 5,4кг!там все!осталось турбину всунуть и будит 250)))).

@green@ ( off )
( 12:21 12-05-2009 )
Олег!, Интеркуллер то зачем ? Без турбины ? :-)

Далее »
« Назад
Страница: 1, 2, 3 ... 16, 17, 18 ... 25, 26, 27
[ Ответить ]
[Обновить]
[Добавить в закладки]
Досуг и Увлечения » Авто/Мото » Советы по тюнингу движка для драг рэйсинга [[deleted]]
На главную
© m.sasisa.cc