Сикон ( off )
( 22:02 04-06-2011 )
если гольфик пробежал 50 тыс..рановато думать о запчастях!. видимо косячок там...

---

Стэйн ( off )
( 17:07 05-06-2011 )
Какое авто лучше взять в приделах 160-200 тысяч руб? Такое чтоб бегало шустро ,ломалось редко ,в обслуживании не дорогое ,и чтоб смотрелось хорошо?
Лично сам склоняюсь ,либо за 160 тысяч 2112,passat b3,audi 80(b3,b4) за passat и audi говорят мол очень надежные авто (но мне внешне passat не очень симпатичен да и года у этих авто не маленькие) за 2112 нечего плохого не говорят ,кроме того что мол это русская машина...
[ред. Стэйн 05-06-2011 в 17:08]

---

Стэйн ( off )
( 17:07 05-06-2011 )
Или же audi 100 (45) или passat b5 за 200 тысяч (из белоруссии) правда ауди в основном идут с движком 2.3 который очень геморный (типо бензонасос все врема забивается и т.п.) ,а про пассат b5 говорят что мол передняя подвеска у него чуть ли не хрустальная и по нашим дорогам раз в 1.5-2 года нужно будет рычаги менять да и по обслуживанию она дороговата.
Так что лучше взять? Какие ещё варианты есть? И стоит ли брать что-то из перечисленных авто?

---

Гиреон ( off )
( 09:09 07-06-2011 )
Стэйн, лучше тогда 2112 - нормальная пацанская машина :D аудюха она конечно круче но они старые и много денег вытянут. у passat сложная многорычажная передняя подвеска- на ходу конечно хорошо но как попадешь то будет не айс короче ==>> ... 2112i 16vavle

---

Стэйн ( off )
( 14:11 08-06-2011 )
Да ,я тоже склоняюсь к двенашке ,всеже и год ,и вроде как говорят что они надежные, выглядит нормально ,по сравнению с остальным отечественным автопромом

---

F@Kti4eSKiTvoI ( off )
( 06:20 11-06-2011 )
гоняю на passate b3 88г, движок 1.6 карбёр, скорость набирает норм, залезет на такую горку на холостых, на которую 12 может ток с разгона закорячится.lol. 12 просто полная чушь против него, не стоит она тех денег которые за них просят.
[ред. F@Kti4eSKiTvoI 11-06-2011 в 06:26]

---

F@Kti4eSKiTvoI ( off )
( 06:26 11-06-2011 )
за 2 года эксплуатации ничего серьёзного небыло. разобрал движ, менял прокладку, поршня родные, решил глянуть сцепление - тож родное.. машине 23 года. масло не кушает, всё работает как часы. заводится с пол оборота в любую погоду. какая тут нафиг 2112.lol. так что лучше b3, но ток нужно сразу искать не гнилой, в отличии от ауди, на фольцах ток с b4 начали оцинковку делать и то на последних выпусках. и смотри что бы коллектор был не лопнутый, а то эт их болезнь на 3 цилиндре.
[ред. F@Kti4eSKiTvoI 11-06-2011 в 06:30]

---

F@Kti4eSKiTvoI ( off )
( 06:34 11-06-2011 )
а на счёт подвески, за то время пока она на фольце накроется, ты на 12 её уже раза 2-3 поменяешь. а на счёт ауди. машина хорошая, но говорят больно много косяков, хоть и маленьких, которые выливаются в приличные суммы. ну а то что 12 "пацанская" машина, пусть на ней пацанчики и ездят, ну или ремонтируют по нескольку месяцев в гаражах, как это обычно бывает)) гг))) на мой взгляд b3 самый лучший вариант из перечисленных, а так решай сам, ездеть же тебе:)

---

aUtumn*mood) ( off )
( 06:20 12-06-2011 )
F@Kti4eSKiTvoI, да не одна русская машина своих денег не стоит, но что поделать это же россия и все у нас через жопу. На счет месяцами ремонта 12 в гараже бред ИМХО. У самого 10 4-го года. Владею ей 3 года, за все время не было не одной поломки. Менял только расходники, ну и акб старый сразу же устал от жизни в зиму. По мне так хоть машина и гавно, но за такую сумму... Но зато если что и сломается, то в любой дыре запчасти найти можно. Кстати, была одна поломка, помпа побежала. :)

---

Стэйн ( off )
( 11:16 12-06-2011 )
Вот это кстати тоже "+" наших авто ,запчасти для них продаются на любом углу и ремонтируют их в любой подворотне :)
А про запчасти на пассат я слышал что оригинальные запчасти на него стоят очень дорого ,а китайские особой надежностью не отличаются...

---