Данная тема закрыта для обсуждений!
-
Mobil*NIK_
( off
)
(
17:20 15-07-2024
)
Цитата: kuleskin
Я не пытаюсь отстоять версию восстановления музейного самолёта. Я просто говорю, что даже такой сложный ремонт всё равно проще угона российского боевого самолёта. Плюс дописал, что есть возможность другого варианта в виде восстановления музейного самолёта как более безопасный вариант, чем угон боевого со стороны противника.
ты специалист в ремонте самолетов,что так свободно утверждаешь,что проще починить его?ты знаешь в каком состоянии внутренности самолета и на каких предприятиях могут заново восстановить электронику на Украине?с чего ты вообще взял,что его проще восстановить??
[цит]
[ред.
Mobil*NIK_
15-07-2024 в 17:21] kuleskin
( off
)
(
17:42 15-07-2024
)
Цитата: Mobil*NIK_
так эти самолеты не летают,там внутри нет ничего,потому как растащили детали на драгметаллы
Откуда знаешь? У тебя есть публикация об обнаружении кражи?
[цит] kuleskin
( off
)
(
17:43 15-07-2024
)
Цитата: Mobil*NIK_
ты специалист в ремонте самолетов,что так свободно утверждаешь,что проще починить его?ты знаешь в каком состоянии внутренности самолета и на каких предприятиях могут заново восстановить электронику на Украине?с чего ты вообще взял,что его проще восстановить??
Я привёл этот вариант как гипотетический, а не основной. Рассматривали основной - угон из России. Я донёс, что даже при всех сложностях восстановить старый проще, чем угнать новый
[цит] kuleskin
( off
)
(
17:50 15-07-2024
)
Цитата: Mobil*NIK_
это очевидно,что он в земле
Читай внимательнее, что я пишу. Я указывал, что литий, в отличие от того же железа, не является основным элементом своей руды. Он идёт как сопутствующий материал при добыче других металлов или веществ. В одном случае тебе надо достать литий из условного алюмосиликата, во втором - уже из кристаллов кремния. В химическом виде в природе Литий всего в двух видах - Карбонат лития и Гидроксид лития. Но если ты добудешь руду с литием на Донбассе и достанешь чистый литий из руды, а потом попытаешься подсунуть в этот же процесс руду из Кировограда - это уже не сработает. Там постоянно надо изобретать "местную" технологию очистки руды отдельно дял каждого месторождения, из-за разных примесей в каждом месторождении.
[цит] kuleskin
( off
)
(
17:55 15-07-2024
)
Цитата: Mobil*NIK_
ты специалист в ремонте самолетов,что так свободно утверждаешь,что проще починить его?ты знаешь в каком состоянии внутренности самолета и на каких предприятиях могут заново восстановить электронику на Украине?с чего ты вообще взял,что его проще восстановить??
По самолёту я было дело, правда, на АН-24, работал над проводкой, концевик на переднем колесе и датчик обледенения РИО-3, который не включается, пока не уберёшь шасси. Потому так электрики над ним внимательны - его можно проверить только в полёте, а летать для одного датчика - дорого. Вместо ремонта на месте делают полную замену на заведомо рабочий датчик. В этом участвовал. На заводе в Киеве, где их ремонтируют - ты не найдёшь никогда электрика, который знает полностью всю электросхему самолёта. Каждый знает свой участок и свои цепи. О чужих, может, и догадывается, но всё равно в чужую зону электрик не лезет. Плюс при выводе на панель пилота - там разные сорта олова для пайки. Каждый знает свой сорт и не лезет паять чужой сорт. 20 электриков знают весь самолёт.
[цит] Йокарный_Бабай
( off
)
(
18:02 15-07-2024
)
Цитата: Томассон
kuleskin, насчёт такой провокации тоже сомневаюсь, по одной простой причине - сами поляки его и собьют.
хм, естественно, поэтому очевидно нужен именно российский самолет.
Хотя конечно мне бы в принципе не хотелось всей этой каши.
[цит] Йокарный_Бабай
( off
)
(
18:13 15-07-2024
)
Цитата: kuleskin
По самолёту я было дело, правда, на АН-24, работал над проводкой, концевик на переднем колесе и датчик обледенения РИО-3, который не включается, пока не уберёшь шасси. Потому так электрики над ним внимательны - его можно проверить только в полёте, а летать для одного датчика - дорого. Вместо ремонта на месте делают полную замену на заведомо рабочий датчик. В этом участвовал. На заводе в Киеве, где их ремонтируют - ты не найдёшь никогда электрика, который знает полностью всю электросхему самолёта. Каждый знает свой участок и свои цепи. О чужих, может, и догадывается, но всё равно в чужую зону электрик не лезет. Плюс при выводе на панель пилота - там разные сорта олова для пайки. Каждый знает свой сорт и не лезет паять чужой сорт. 20 электриков знают весь самолёт.
электрики и электронщики, это разные специалисты.
[цит] kuleskin
( off
)
(
18:16 15-07-2024
)
Цитата: Йокарный_Бабай
электрики и электронщики, это разные специалисты.
То, что я был монтажником готовой электроники - не отменяет необходимости знать принцип работы электронного датчика. Мне нужно всё равно знать, как работает датчик и уметь проверять, что датчик исправен.
[цит] kuleskin
( off
)
(
18:17 15-07-2024
)
Цитата: Йокарный_Бабай
Хотя конечно мне бы в принципе не хотелось всей этой каши.
Имеющейся сейчас каши тоже не хочется, но каша есть. P. S. Здесь мы единомышленники.
[цит]
[ред.
kuleskin
15-07-2024 в 18:18] Йокарный_Бабай
( off
)
(
18:24 15-07-2024
)
Цитата: kuleskin
Имеющейся сейчас каши тоже не хочется, но каша есть. P. S. Здесь мы единомышленники.
сейчас все же ограниченная каша. Если Зеленский втянет НАТО в конфликт, каша будет конкретная.
[цит]
)