Данная тема закрыта для обсуждений!
-
Mack11
( off
)
(
17:41 23-11-2019
)
Цитата: =вне_закона=
Ещё секрет открою- если доходы людей падают, это не значит что перевозок нет. Это значит что доходность упала. Но люди будут продолжать в целях заработков ездить, летать и перевозить.
Не будут люди продолжать ездить, летать и перевозить в тех же объёмах. Просто потому что у людей денег стало меньше.
У нас, когда в 2014-15 гг. была ...опа, то число маршруток на маршруте уменьшили, потому что пассажиры стали больше пользоваться общественным транспортом.
А уж тем более, авиасообщения. Дорогой вид транспорта. Никто не будет открывать новые рейсы, если нет спроса и люди не могут оплатить это.
[ред.
Mack11
23-11-2019 в 17:43] Пешком_на_Марс
( off
)
(
17:48 23-11-2019
)
Цитата: Mack11
Проследили, оценили...и? открыли новые рейсы. Значит что? - значит есть поток людей и грузов, которые пользуются этими рейсами. И они платят за это. Так понятно? Открыли новые - значит есть спрос на них, и люди платят. Как будет нищий платить?
нищий? Нищий не летает вообще.
Пешком_на_Марс
( off
)
(
17:52 23-11-2019
)
Цитата: Mack11
Не будут люди продолжать ездить, летать и перевозить в тех же объёмах. Просто потому что у людей денег стало меньше.
У нас, когда в 2014-15 гг. была ...опа, то число маршруток на маршруте уменьшили, потому что пассажиры стали больше пользоваться общественным транспортом.
А уж тем более, авиасообщения. Дорогой вид транспорта. Никто не будет открывать новые рейсы, если нет спроса и люди не могут оплатить это.
я же тебе написал, что они оценивают свои возможности в ценообразовании и в конкуренции с другими. Ваши маршрутки проиграли в конкуренции общ.транспорту. а эти авиалинии, по твоим же словам, цены на билеты сделали не намного выше билетов на поезд. Поездами то люди ездиют? Или пешком ходить начали? Вот и конкурируют они с ЖД. Видимо могут себе это позволить.
Пешком_на_Марс
( off
)
(
17:55 23-11-2019
)
Цитата: Mack11
Не будут люди продолжать ездить, летать и перевозить в тех же объёмах. Просто потому что у людей денег стало меньше.
У нас, когда в 2014-15 гг. была ...опа, то число маршруток на маршруте уменьшили, потому что пассажиры стали больше пользоваться общественным транспортом.
А уж тем более, авиасообщения. Дорогой вид транспорта. Никто не будет открывать новые рейсы, если нет спроса и люди не могут оплатить это.
если у человека бизнес завязан на перевозках, и если доходы этог бизнеса стали проседать , то как по твоему, этот человек перестанет возить или станет возить больше?
Mack11
( off
)
(
17:57 23-11-2019
)
Цитата: =вне_закона=
нищий? Нищий не летает вообще.
Правильно. Так вот разговор начался именно с этого, мол в Украине повальная нищета.
Mack11
( off
)
(
18:00 23-11-2019
)
Цитата: =вне_закона=
я же тебе написал, что они оценивают свои возможности в ценообразовании и в конкуренции с другими. Ваши маршрутки проиграли в конкуренции общ.транспорту. а эти авиалинии, по твоим же словам, цены на билеты сделали не намного выше билетов на поезд. Поездами то люди ездиют? Или пешком ходить начали? Вот и конкурируют они с ЖД. Видимо могут себе это позволить.
Смотря кому как надо. Основной плюс авиасообщения это время. Поезда ведь тоже не постоянные. Массу из них вводят на курортный сезон например. Главное другое: ими пользуются. Не будут же пустой состав гонять.
Mack11
( off
)
(
18:02 23-11-2019
)
Цитата: =вне_закона=
если у человека бизнес завязан на перевозках, и если доходы этог бизнеса стали проседать , то как по твоему, этот человек перестанет возить или станет возить больше?
По ситуации. Что важнее конкретному человеку. Вполне возможно и возить перестанет. Что, бизнесом не бросают заниматься?
Или в Дагестане, на эти рейсы сплошь бизнесмены закупают места?
Пешком_на_Марс
( off
)
(
18:02 23-11-2019
)
Цитата: Mack11
Смотря кому как надо. Основной плюс авиасообщения это время. Поезда ведь тоже не постоянные. Массу из них вводят на курортный сезон например. Главное другое: ими пользуются. Не будут же пустой состав гонять.
так и авиалинии не каждый день. В неделю рейс или два. Они тоже не дураки по три пассажира возить
Mack11
( off
)
(
18:04 23-11-2019
)
Цитата: =вне_закона=
так и авиалинии не каждый день. В неделю рейс или два. Они тоже не дураки по три пассажира возить
Ну так а в чём тогда проблема, по сути вопроса? У нас что, каждый день всем поголовно куда то лететь нужно?
Пешком_на_Марс
( off
)
(
18:05 23-11-2019
)
Цитата: Mack11
По ситуации. Что важнее конкретному человеку. Вполне возможно и возить перестанет. Что, бизнесом не бросают заниматься?
Или в Дагестане, на эти рейсы сплошь бизнесмены закупают места?
процент перелетов чисто кататься у нас очень низок изначально. Наш народ не любит просто так тратить деньги. Я не про элиту сейчас. Люди летают в большинстве случаев по делам. По бизнесу. Или по форс-мажорным случаям.
)