Вояджер
( off
)
(
23:24 06-03-2019
)
Пешком_на_марс,Вдавливание небольшого участка,как раз аналогично классике,а большие участки как раз приводят именно к деформации этих безвоздушных шин,эта возможность деформации заложена специально, не приводит к передачи этого воздействия на ступицу и подвеску да и машину в целом,как это бывает у классики.Проще говоря эта возможность деформации безвоздушных колёс и позволит во многих случаях не почувствовать много неровностей дорог.Тоесть это колесо само немного работает как подвеска.
[ред.
Вояджер
06-03-2019 в 23:27] Пешком_на_Марс
( off
)
(
23:38 06-03-2019
)
Цитата: Вояджер
Пешком_на_марс,Вдавливание небольшого участка,как раз аналогично классике,а большие участки как раз приводят именно к деформации этих безвоздушных шин,эта возможность деформации заложена специально, не приводит к передачи этого воздействия на ступицу и подвеску да и машину в целом,как это бывает у классики.Проще говоря эта возможность деформации безвоздушных колёс и позволит во многих случаях не почувствовать много неровностей дорог.Тоесть это колесо само немного работает как подвеска.
Миша, ты не прав. Эти перегородки связывают части колеса друг с другом, за счёт них и идёт деформация почти всей окружности. Возьми круглый шарик. Надави пальцам в определенной точке. Шарик не меняет форму, просто вмятина получается. Если бы у шарика были перегородки, то эти перегородки передали бы давление твоего пальца на участки, с которыми они связаны. За счёт этого идёт почти полная деформация окружности. Твое колесо на время наезда на кочку деформируется в овал. На хорошей скорости , наехав на кочку, твое колесо пока вернёт себе идеально круглую форму успеет ещё пару кругов сделать. Не думаю что это понравится тебе, если ты будешь ща рулём.
Эти колеса хороши для спецтехники, для которой скорость не самая необходимая характеристика.
MustangGT
( off
)
(
10:59 07-03-2019
)
Цитата: Вояджер
Почему ?если эти колёса как раз поглащают больше неровностей чем классические.Считаю что наоборот,для российских дорог,такие колёса самое то что нужно.
меня, например, парит не поглощение ударов этими колесами, а способность набирать грязь внутрь. И это, поверь самая большая беда. В межсезонье, ты устанешь промывать эти перегородки, поскольку если оставить все как есть, даже небольшой кусок грязи создаст неприемлемый дисбалланс, и уже на скорости 80 км в час, у тебя будет такая вибрация, что тебе будет реально плевать на поглощающие способности.
Пешком_на_Марс
( off
)
(
12:49 07-03-2019
)
Цитата: MustangGT
меня, например, парит не поглощение ударов этими колесами, а способность набирать грязь внутрь. И это, поверь самая большая беда. В межсезонье, ты устанешь промывать эти перегородки, поскольку если оставить все как есть, даже небольшой кусок грязи создаст неприемлемый дисбалланс, и уже на скорости 80 км в час, у тебя будет такая вибрация, что тебе будет реально плевать на поглощающие способности.
согласен. Тоже серьезная проблема
Вояджер
( off
)
(
13:37 07-03-2019
)
Цитата: MustangGT
меня, например, парит не поглощение ударов этими колесами, а способность набирать грязь внутрь. И это, поверь самая большая беда. В межсезонье, ты устанешь промывать эти перегородки, поскольку если оставить все как есть, даже небольшой кусок грязи создаст неприемлемый дисбалланс, и уже на скорости 80 км в час, у тебя будет такая вибрация, что тебе будет реально плевать на поглощающие способности.
Ну если почитать ссылку,то там как раз сказано что конструкция создана так,что она самоочищается.
Вояджер
( off
)
(
13:44 07-03-2019
)
Цитата: Пешком_на_марс
Миша, ты не прав. Эти перегородки связывают части колеса друг с другом, за счёт них и идёт деформация почти всей окружности. Возьми круглый шарик. Надави пальцам в определенной точке. Шарик не меняет форму, просто вмятина получается. Если бы у шарика были перегородки, то эти перегородки передали бы давление твоего пальца на участки, с которыми они связаны. За счёт этого идёт почти полная деформация окружности. Твое колесо на время наезда на кочку деформируется в овал. На хорошей скорости , наехав на кочку, твое колесо пока вернёт себе идеально круглую форму успеет ещё пару кругов сделать. Не думаю что это понравится тебе, если ты будешь ща рулём.
Эти колеса хороши для спецтехники, для которой скорость не самая необходимая характеристика.
Шарик пружинит за счет воздуха,вместо воздуха перегородки,которые.Это как новые пружинные матрасы,сравнивать с надувными.не ужели вы так и не поняли что эти новые колеса сконструировано таким образом что сразу возвращается,в исходное положение а не через пару кругов.
[ред.
Вояджер
07-03-2019 в 13:57] Вояджер
( off
)
(
13:51 07-03-2019
)
Как я уже излогал,просто морально сложно принять,новое,которое выглядит не совсем привычно.
MustangGT
( off
)
(
13:56 07-03-2019
)
Цитата: Вояджер
Ну если почитать ссылку,то там как раз сказано что конструкция создана так,что она самоочищается.
центробежная сила +правильно сделанная конструкция и современные материалы.
MustangGT
( off
)
(
14:14 07-03-2019
)
Цитата: Вояджер
центробежная сила +правильно сделанная конструкция и современные материалы.
спешу вас огорчить. Центробежная сила работает от центра вращения, а значит будет способствовать прилипанию грязи на внутреннюю поверхность колеса, которая при такой конструкции имеет наибольшую из возможных площадей.
Я хочу спросить, у вас есть автомобиль? Если да, то какие колеса стоят у вас зимой, штамповка или титановые (кованные) диски?
)