Вояджер ( off )
( 19:41 15-02-2019 )
Не смешите.ДВС не единственное что есть на Земле.Коротко опишу ситуацию так.Для ДВС нужно топливо.Для электродвигателя электричество.без топлива ДВС не работает.Пока,конечно есть проблемы с батареями,но это решаемая проблема.Понимаете?Без топлива ДВС-груда железа.Электрический-без электричества.Вы серьёзно думаете что,ЭД не заменит ДВС.Ваш И.Маск доказал что можно,Несмотря на все проблемы

---

WALDER111 ( off )
( 19:50 15-02-2019 )
Миша, самая главная проблема продвижения электромобилей,это нефтяное лобби.Ты представляешь, сколько денег потеряют нефтедобывающие и перерабатывающие компании?
И пока они будут лоббировать свои интересы,а они будут,о массовом применении электрокаров не будет и речи.

---

Вояджер ( off )
( 20:21 15-02-2019 )
WALDER111,Согласен.я об этом тоже изложил в одном из постов-"Мировая экономика в основном основана на использовании и продаже углеводородов".Это огромная индустрия которая приносит огромные деньги,и отказываться от этого пока не хотят.
[ред. Вояджер 15-02-2019 в 20:22]

---

Вояджер ( off )
( 20:41 15-02-2019 )
РФ.В ЦАГИ продули модель самолёта с каплевидной фюзеляжем,его прозвали "головастик".Цель таких испытаний-проверить как ведут себя на разных скоростях и проверяется аэродинамические данные.После таких испытаний данные анализируют и в модель вносят изменения.https://nplus1.ru/news/2019/02/15/tadpole?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Прикрепленный файл .jpg: скачать (77.8Kb)

---

Вояджер ( off )
( 21:27 15-02-2019 )
Вот кстати в тему.В РФ создан мощный авиационный электро двигатель.Система состоит из газотурбинного двигателя,вращающего генератор,электродвигателя и кабель-линии соединяющие их.А удельная мощность составляет 10 кВТ/кг,что больше чем у реактивного двигателя.Применение таких двигателей снизит шум от двигателей и ущерб экологии."Основная сложность перевода с реактивных на электродвигатели заключается в необходимости перестроения всех внутренних систем самолёта.Что бы такой переход был экономически выгоден,нужно не только уровнять удельную мощность с электродвигателей с турбинными,а значительно увеличить"-Доцент МАИ Дмитрий Дюжин.http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/sverkhprovodnik_na_bortu_v_rossii_sozdali_moshchnyy_elektricheskiy_aviadvigatel/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
[ред. Вояджер 15-02-2019 в 21:28]

---

Снежное_КПСС ( off )
( 22:19 15-02-2019 )
Вояджер, Михаил, какая балжна быть батарея (аккамулятор) у нефтяного танкера, которая обеспечивала бы ему недельньный переход через океан??? Какая должна быть датарея (аккамулятор) обеспечивающая двежение 25-ти тонной фуры??? Про время зарчдки аккамулятора я вообще молчу, потому что она не сопоставима с временем наполения топливого бака. На автомобилях с ДВС ездиют и в Иркутск и в Читу и во Владивосток и в Магадан. А про электро мобили я такого и не слышал. Да даде Джерими Кларксон в Топ Гир не очень хорошо относился к электромобилям когда они поехали по Европе на них. Емли бы хваленая Тесла И. Маска была бы сравнима с авто на ДВС, он бы прогнал ее Москва-Владивосток в качестве рекламы.

---

Вояджер ( off )
( 02:43 16-02-2019 )
Снежное_КПСС,Ещё в 2005 КАМАЗ тестировал грузовые электроавто,серийный выпуск планировался на 2020 год..Один из вариантов мусоровоз.Ваш популярный И.Маск тоже,представил грузовые Тесла,мир не стоит на месте.Китай активно разрабатывает это тоже.Вообще у ДВС один из самых низких КПД.Кстати почти все компании: Мерседес,Вольво,Рено,Ивеко и т.д. активно разрабатывают грузовые электромобили,некоторые уже создали..Вот ссылка,читаем,просвещаемся.статья за 2016 год.это три года назад.https://proteh.org/articles/16032017-jekologichnyj-kommercheskij-transport/
[ред. Вояджер 16-02-2019 в 03:14]

---

Вояджер ( off )
( 02:48 16-02-2019 )
Это электрический грузовик от компании Мерседес.
Прикрепленный файл .jpg: скачать (55.6Kb)

---

Вояджер ( off )
( 03:06 16-02-2019 )
Это полностью электрический грузовик Вольво.
Прикрепленный файл .jpg: скачать (155Kb)

---

Магарыч ( off )
( 03:15 16-02-2019 )
как думаешь, в серию когда пойдет?

---