Данная тема закрыта для обсуждений!
-
O-lo-lo
( off
)
(
20:19 03-10-2016
)
Цитата: Sugarx
А Вы знакомились с их доводами, и почему они игнорируют АА?
Да, ознакомлен. Потому что "у них достаточно информации и данные Алмаз-Антея им не нужны" (С)
WALDER111
( off
)
(
20:20 03-10-2016
)
Цитата: МАСТЕРЪ
нет не в одну точку. Но боевое поле существует. Не разлетаются они веером во всех направлениях. Вот не разлетаются и всё.
Ты обалдел что ли!Ты кому перечить вздумал?Академику!Молчи и внимай! Sugarx
( off
)
(
20:20 03-10-2016
)
Цитата: Хмурый__вАМпир
ну и что? Ты вот тоже не согласен что в разы тупее своего оппонента, но убеждающих доводов не приводишь, только троллишь, а троллинг это не факт наличия ума. Так то
Почему не согласен? Я еще в начале охарактеризовал себя по данной теме, как "эксперт" в кавычках.
Только суть вопроса вовсе не в...бритве Окаммы.
Sugarx
( off
)
(
20:23 03-10-2016
)
Цитата: O-lo-lo
Повторяю ещё раз: НЕВОЗМОЖНО нарисовать ссылку №1 так, чтобы она совпала с ссылкой №2, потому что ССЫЛКА №1 ПОЯВИЛАСЬ В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ РАНЬШЕ ССЫЛКИ №2
Что невозможно? Вы еще раз прочитайте, что написали. Ссылка №2 (фототасс) это картина реальных повреждений.
МАСТЕРЪ
( off
)
(
20:24 03-10-2016
)
Цитата: FANSY
=========================
Пустое всё это, зачем что-то доказывать или додумывать..Ещё как минимум пару лет будет длиться эта бодяга, подчеркиваю, минимум..
а я и ничего не доказываю,просто очередной раз убедился,что человек не знает какое боевое поле из ПЭ формирует данный класс ракет. А второй человек считает,что атмосферное давление влияет на бризантность подрыва бч в пяти метрах от цели.
Sugarx
( off
)
(
20:26 03-10-2016
)
Цитата: O-lo-lo
Поражающих элементов готовой фракции. Невозможно в силу того, что двигатель в версии голландцев в осколочное поле не попадает, и они это сами признают
Голландцы вовсе не утверждают, что в двигатель осколки не попали.
Цитата: O-lo-lo
Боже... Вы глазам своим верите? В ПРАВОЙ ЧАСТИ КАБИНЫ ДАЖЕ СТЕКЛО УЦЕЛЕЛО! Эта часть кабины практически не подверглась действию ПЭ!
А кроме стекла, что там еще уцелело? Ну по сути кусок обшивки с двумя окнами. Он ведь отделен от остальной части правой стороны кабины? или там целая правая часть?
FANSY
( off
)
(
20:26 03-10-2016
)
Одиночный "Бук" без станции наведения не в состоянии обнаружить цель за сотни километров - слишком слаб его локатор на пусковой установке. И ракета для этого не предназначена - Бук - ПВО дивизионного уровня, ракета летит максимум на 40 км. То бишь, когда поражает цель на высоте более 10 км, по горизонтали между местом пуска и точкой на земле, на которую падает проекция цели - около 30 км. "Боинг" пролетает в минуту более 15 км. Поэтому за 3-4 минуты необходимо цель обнаружить, захватить, прицелиться и запустить ракету. Тогда ракета успеет долететь и поразить цель до того, как она выйдет из зоны поражения. А это означает, что "Боинг" надо навести на его убийцу. За много дней до уничтожения надо было вербануть диспетчерскую службу - и не одного человека, чтобы в нужный день они изменили курс именно этого борта таким образом, чтобы самолет прошел точно в радиусе действия ракеты. И это было сделано. Это факт - курс "Боинга" изменили, именно этого борта. Впрочем, о том, кто сбил "Боинг", наглядно свидетельствует третий факт - в нарушение всех правил ИКАО по расследованию авиапроисшествий, следствие длится третий год и конца ему не видно.
Sugarx
( off
)
(
20:26 03-10-2016
)
Цитата: O-lo-lo
Да, ознакомлен. Потому что "у них достаточно информации и данные Алмаз-Антея им не нужны" (С)
А почему они так сказали?
МАСТЕРЪ
( off
)
(
20:27 03-10-2016
)
Цитата: O-lo-lo
Поражающих элементов готовой фракции. Невозможно в силу того, что двигатель в версии голландцев в осколочное поле не попадает, и они это сами признают
Боже... Вы глазам своим верите? В ПРАВОЙ ЧАСТИ КАБИНЫ ДАЖЕ СТЕКЛО УЦЕЛЕЛО! Эта часть кабины практически не подверглась действию ПЭ!
Асад должен уйти.
O-lo-lo
( off
)
(
20:29 03-10-2016
)
Цитата: Sugarx
Что невозможно? Вы еще раз прочитайте, что написали. Ссылка №2 (фототасс) это картина реальных повреждений.
Эта инфографика рисовалась для иллюстрации версии Алмаз-Антея (ссылка N1). Версия Алмаз-Антея родилась из анализа осколочного поля, проекция которого на фюзеляж самолёта изображена в ссылке N2. Вопрос: в чём конкретно ваша претензия к ссылке N1 или N2?
)
