O-lo-lo
( off
)
(
19:09 17-05-2013
)
Произошло засорение фильтра (очевидно, из-за некачественного топлива). Далее - сигнал об отказе управлением двигателя, что является следствием засорения. Фактически, СУ SSJ предотвратила возможную катастрофу... Что не помешало индивидам типа Романа Гусарова и прочих "эКсПеРдЕй" объявить об "оЧеРеДнОй пОлОмКе"
[ред.
O-lo-lo
17-05-2013 в 19:14] nigroll
( off
)
(
19:11 17-05-2013
)
O-lo-lo, а там засорение было или просто отказ??
nigroll
( off
)
(
19:12 17-05-2013
)
O-lo-lo, действительно отказ системы это несерьезно ))
O-lo-lo
( off
)
(
19:18 17-05-2013
)
Цитата: nigroll
O-lo-lo, действительно отказ системы это несерьезно ))
1. Система-то хорошо сработала, двигатель остановила вовремя.
2. ЗАСОРЕНИЕ. Возможно, слишком высокая вязкость топлива. Далее сигнал об отказе управления двигателем, в силу блокровки его СУ
nigroll
( off
)
(
19:21 17-05-2013
)
O-lo-lo, во первых с чего ты взял что имело место именно засорение?? Во вторых почему у других самолетов заправленных тем же топливом этого засорения не произошло?
O-lo-lo
( off
)
(
19:29 17-05-2013
)
Цитата: nigroll
O-lo-lo, во первых с чего ты взял что имело место именно засорение?? Во вторых почему у других самолетов заправленных тем же топливом этого засорения не произошло?
1. Загуглил новость
2. Другие типы самолетов могут требовать другой тип топлива.
3. Частые инциденты аналогичного характера с А320 наталкнули на мысль. Тем не менее, не утверждаю, это лишь предположение
nigroll
( off
)
(
19:35 17-05-2013
)
O-lo-lo, насколько я помню на суперджет специально разрабатывался двигатель который должен был быть ориентированным на европейские стандарты качества топлива как боинги и аэробусы
O-lo-lo
( off
)
(
19:40 17-05-2013
)
Цитата: nigroll
O-lo-lo, насколько я помню на суперджет специально разрабатывался двигатель который должен был быть ориентированным на европейские стандарты качества топлива как боинги и аэробусы
1. Ну вот запилили им некачественное (или неподходящее) и начались проблемы
2. Речь не о качестве. Разные двигатели могут требовать разной плотности топлива, разной вязкости и т.д.
nigroll
( off
)
(
19:55 17-05-2013
)
O-lo-lo, так остальной то парк при том же топливе не имел таких проблем хотя в основном это боинги и аэробусы
O-lo-lo
( off
)
(
20:25 17-05-2013
)
Цитата: nigroll
O-lo-lo, так остальной то парк при том же топливе не имел таких проблем хотя в основном это боинги и аэробусы
1. Я уже сказал про инциденты с A-320
2. Еще раз: с чего вы взяли, что весь парк заправляется одним и тем же топливом?
)