хм так я написал первое место по броне и оружию,а не в тактика технических характеристиках!он уверена убивал ис 2 в лоб на ростоянии 1500м!
Нигде не встречал подобной инфы. Зато встречал инфу о том что и "тигр-2" и ИС-2 на этой дистанции друг друга с горем пополам "царапали", не обеспечивая достаточного пробития брони. Кстати, на таких дистанциях по танкам прямой наводкой не стреляют.
Chrum
( off
)
(
07:42 13-06-2009
)
Цитата: Олег!
а пачему вы проигнарировали это мае сообщение,хотелось бы услышать ваше мнение!
Не внимательно читаешь, я писал об этом. Да, факт. ИС-2 уступал в скорострельности любому немецкому танку.
Chrum
( off
)
(
07:43 13-06-2009
)
Олег, ты на это толком не ответил
Цитата: Chrum
Ничего подобного. Во-первых мощь орудия, это понятие очень относительное- БС и ОФС. Имеет так же значение и стандарт по которому мы сравниваем бронебойные кач-ва орудия. Броня же на "тигре-2" привышала разумную достаточность, была иррациональной.
Dos_muertos
( off
)
(
18:26 13-06-2009
)
Все тяжёлые танки вермахта были тупиковыми моделями не имевшими перспектив. Как показали итоги войны Основной танк должен быть легко ремонтируемым , скоростным , имеющим большой запас хода, быть много функциональным не один из тяжёлых танков вермахта этого не имел
Chrum
( off
)
(
18:53 13-06-2009
)
Dos_muertos, дело не только в этом. Все без исключения танки Вермахта обладали ирациональной компановкой. Её проблемы, как и многие другие, стали разрешатся лишь в конце 20-го века, при наличии современных технологий.
Dos_muertos
( off
)
(
18:58 13-06-2009
)
Chrum, правда комфорт у них на высоте, а наши на трансмиссии спали
Chrum
( off
)
(
19:34 13-06-2009
)
Кстати, комфорт не столь уж безполезный аспект. Наличие комфорта, средств эвакуации, аргономичности, позволяло действовать экипажу с макс. эфиктивностью и повышало его выживаемость как самой ценной важной компаненты танка.
Dos_muertos
( off
)
(
19:40 13-06-2009
)
Chrum, Ещё бы надо воевать а у тебя руки от мороза скрючило.
Chrum
( off
)
(
20:00 13-06-2009
)
Типо того...
Олег!
( off
)
(
01:34 14-06-2009
)
Цитата: Chrum
Кстати, комфорт не столь уж безполезный аспект. Наличие комфорта, средств эвакуации, аргономичности, позволяло действовать экипажу с макс. эфиктивностью и повышало его выживаемость как самой ценной важной компаненты танка.
согласен!и этими факторами восновном обладали немецкие танки!
)