nigroll (
21:27 14-11-2008
)
СИЛУР, читай выше! Полное отсутствие конкурентноспособных разработок. Практически все модели ваза и последние модели газа просто копии западных автопроизводителей причем ухудшенные отсутствием внутреннего дизайна и качеством сборки
nigroll (
21:31 14-11-2008
)
СИЛУР, тогда почему когда березовский начал профильную реконструкцию ваза и начал собирать молодых перспективных дизайнеров и конструкторов его этого ваза лишили?
(
21:32 14-11-2008
)
Цитата: nigroll
СИЛУР, читай выше! Полное отсутствие конкурентноспособных разработок. Практически все модели ваза
Да я не спорю с этим. я тебе объясняю причину, почему 'лада', 'форд' не могут тягаться с 'ауди' или 'тойоттой'. говорю о том, почему так сложилась ситуация. а ты тупо мне про то, что рос.авто - плохие. вот как с тобой нормально говорить?
(
21:33 14-11-2008
)
Цитата: nigroll
СИЛУР, тогда почему когда березовский начал профильную реконструкцию ваза и начал собирать молодых перспективных дизайнеров и конструкторов его этого ваза лишили?
Ты на вопросы научишься отвечать?
nigroll (
21:34 14-11-2008
)
СИЛУР, ты мне чушь не неси с 91г российский автопром работал на оборонку? Да и вобще какое отношение ваз и газ имеет к оборонке?
(
21:38 14-11-2008
)
Цитата: nigroll
СИЛУР, ты мне чушь не неси с 91г российский автопром работал на оборонку? Да и вобще какое отношение ваз и газ имеет к оборонке?
Нигролл, ещё раз специально для тебя: после войны в США, СССР и Англии уделяли внимание повышенное предметам 'двойного назначения' и оборонке. про 91 я бы на твоём месте промолчал, там речь шла не о развитии, а о сохранении.
nigroll (
21:41 14-11-2008
)
СИЛУР, при наличии такой сырьевой базы и промышленных мощностей российский автопром мертв это нонсенс! А ответ на твой вопрос один развитие автопрома мешает дядям в правительстве намного выгодней собирать раскрученные европейские бренды чем производить свое! Хотя потенциал огромен особенно в производстве таких необходимых в стране внедорожников
(
21:44 14-11-2008
)
А что касается Автоваза, то с 92 г. все были заняты выстраиванием дилер.сети вокруг него и захватом рынка сбыта, о развитии завода никто не думал. стреляли друг друга до 2000. а на ГАЗЕ для сохранения завода занялись грузовой и миниавтобусной линией, и преуспели.
nigroll (
21:45 14-11-2008
)
Почему сохранение? Да начните производить новые модели по европейским стандартам и тем самым сохраните свое производство сколько новых моделей газ и ваз создали с 91г? И почему решение о увеличении ввозных пошлин принято только 3 дня назад когда автопром по сути мертв?
(
21:47 14-11-2008
)
Ещё раз убедился, что знания твои во всех вопросах поверхностные.
.:).