DARGO
( 17:03 27-11-2008 )
А как насчет того что диск литой или кованый не гнется, зато кузов и ходовая берет удар на себя? Что лучше, согнуть диск или ушатать все остальное?
Drifter
( 02:00 28-11-2008 )
поверь мне, и со штамповкой удары ничуть не хуже получаются
Харс
( 10:37 29-11-2008 )
Мне очень понравились диски Yamato Nomyra,что скажете про них?стоят они своих денег?
DARGO
( 19:25 30-11-2008 )
drifter, удар может и не хуже, но кузов и все остальное мнется меньше
Drifter
( 09:09 01-12-2008 )
вообще машина не предназначена для того чтобы её бить. Меньше езди по бардюрам и по ямам, машина целая останется 8-)
DARGO
( 13:03 01-12-2008 )
drifter, ты видно по российским дорогам не ездил да? Ночью едешь 120-130 и вдруг появляется на дороге откуда ни возьмись яма метр на метр. И те кто их ловит тоже знают что машины не предназначены для битья. Диски лучше ставить литые и кованые в городе, на трассе штамповки намного лучше, такое мнение у многих моих знакомых кто далеко и часто ездит.
BenzopiIschik
( 17:17 01-12-2008 )
DARGO, ночью при скорости 120-130 у тебя тормозной путь будет больше чем зона видимости, какие бы ксеноны у тебя ни стояли, об этом тоже надо думать
Drifter
( 17:26 01-12-2008 )
DARGO, я с головой дружу и ночами так быстро не езжу, потому что примерно в такой же ситуации на мотоцикле разбился. Ночью с такой скоростью можно ездить только по проверенным дорогам.
DARGO
( 05:30 03-12-2008 )
С какой же скоростью ехать к примеру 800 км если выехал вечером, а утром надо быть на месте? Я езжу именно с такой скоростью хоть днем хоть ночью. Стоят штамповки, но ни один диск за шесть лет езды не помял. Мне интересно с какой скоростью ездишь ты, drifter. У нас это средняя скорость на трассе, я же не говорю о сверхзвуковой скорости, так что с головой не дружат наверное процентов так 90 наших водителей .crazy.
Drifter
( 10:16 04-12-2008 )
DARGO, на скорости 120- 130 если ты залетишь в яму метр на метр, подвеске сразу придёт капут .лол. Там уже диск удар не смягчит.