ALAZANDER (
13:09 13-12-2010
)
МурКас, большое количество патронов это конечно же хорошо, но не всегда. Магазин ППШ с 71патроном имел большой вес, да и не всегда патронов хватало, чтобы зарядить полность магазин. На производство ППС затрачивалось в 2-3 раза меньшее количество материалов и времени.
МурКас (
18:12 13-12-2010
)
ALAZANDER, ППШ 41 прекратили выпускать в СССР в 46 году, на вооружении оставались до 50х.А ППС-43-в 45году, на вооружений в десанте оставались до 55г.Хотя ППШ 3раза труднее делать,все равно её делали до конца войны,он очень хорош на обороне..
МурКас (
18:18 13-12-2010
)
Чтобы уменьшит высоту оружия,после войны придумали систему буллап,или магазин вбок..
NEGAN (
16:40 06-03-2011
)
Мне кажется, что немецкие самолеты марок Мессершмитт и Фокке Вульф были лучшими. Немецкие асы наших сотнями сбивали. А наш Кожедуб сбил только 64.
Ахтенеся (
21:07 08-03-2011
)
По мне самое лучшее это свт 40. Хотя и прихотливое оружие
maxfraj (
17:45 11-03-2011
)
В каждом виде вооружений был свой лидер, на каждый лучший самолет была лучшая зенитка и т. п.
За!!!-ВИВАТ! (
15:00 12-03-2011
)
Цитата: Харви
Мне кажется, что немецкие самолеты марок Мессершмитт и Фокке Вульф были лучшими. Немецкие асы наших сотнями сбивали. А наш Кожедуб сбил только 64.
а чего немчура не выйграла войну тогда, если сток "сбивала"?!
За!!!-ВИВАТ! (
15:13 12-03-2011
)
Харви, у немцев была система баллов за попадания + т.наз. "победы". Еще каждый мотор сбитого ими самолета, считался "сбитым отдельным самолетом", например, четырехмоторный- "4 самолета". Баллы за попадания превращались в "сбитые самолеты", хотя, например, живучий Ил-2 возвращался весь продырявленный, а у немецких летчиков считался сбитым раз 5- 6 за бой даже.
За!!!-ВИВАТ! (
15:45 12-03-2011
)
Еще в люфтваффе на Восточном фронте были огромнейшие приписки в пропагандиских целях. А, например, в ВВС РККА в 1941 году, вообще, не было личного счета у летчиков, а все шло на общий счет эскадрильи.
За!!!-ВИВАТ! (
15:52 12-03-2011
)
И в дальнейшем, при малейшем сомнении, нашим летчикам сбитый самолет не записывали, т.к. начфины перестраховывались, чтобы их в растрате не обвинили, так как за сбитый самолет полагалось небольшое вознаграждение.