Goss
( 01:14 07-04-2011 )
Царь придумал и кормовое украшение, которое органично сочеталось с названием - коленопреклоненная фигура апостола Петра, а за ним на фоне штилевого моря виднелись суда, по безоблачному небу летел голубь, неся в клюве миртовую ветвь. Аллегорический смысл композиции ясен: предвидение превращения России под управлением Петра в сильную морскую державу и желание скорейшего мирного разрешения войны.
Goss
( 01:15 07-04-2011 )
Впрочем, некоторые послы по своему поняли аллегорию и перефразировали имя так, - голландский атташе ван дер Гултс, присутствовавший на спуске, указал в донесении о возрастающей мощи русского флота и упомянул о постройке "очень красивого корамля" - "Явление Петра". Для него и Европы это действительно было "явление" рождение русского регулярного флота. Царь любил "Гото Предестинацию" и собирался вместе с судами "Ластка",
Goss
( 01:16 07-04-2011 )
"Мункер" и "Лизет" показать ее в заграничных портах, проведя отряд с Черного моря на Балтику; однако турки отказали в пропуске через свои проливы, и тогда Петр выгодно продал все три судна. При строительстве крупных кораблей правило "расшифровки" названий через композиции носовых фигур и кормовых украшений стало обязательным. Чертежи, рисунки, гравюры, модели,
Goss
( 01:17 07-04-2011 )
декоративные убранства нередко дают ключ к пониманию значения каждого названия. Следует выделить ряд названий, которые еще юный царь давал первенцам различных классов кораблей. В 1694 году он приказал послать из Архангельска в Голландию груженные товарами два единственных военных судна - "Святой Павел" (хранитель ключей от рая, в данном случая подразумевались ключи от моря)
Goss
( 01:17 07-04-2011 )
и "Святое пророчество". Именно корамлям с такими "пророческими" названиями выпала честь первыми нести славу России по чужим морям. Самой первой и лучшей из спущенных в 1696 г. на Воронежской верфи галер Петр дал название "Принципиум", что в переводе с латыни означало "Начало", так отметив рождение русского галерного флота; на этом корабле царь возглавил "морской караван",
Goss
( 01:18 07-04-2011 )
направляющийся на штурм "Азова", на нем он составил "Указ по галерам", явившийся прообразом будущего первого "Морского устава". В 1702 г. русские войска взяли штурмом крепость Нотебург, что фактически означало следующее: после десятилетней борьбы Россия, наконец, вышла к Балтийскому морю. Двуглавый орел, изображенный на царском штандарте, держал в клювах и когтях карты уже принадлежавших России морей:
Goss
( 01:19 07-04-2011 )
Белого, Каспийского, Азовского, Балтийского. В 1703 г. это событие было отмечено постройкой первого фрегата Балтийского флота 28-пушечного "Штандарта". Первым линейным кораблем, построенным на Санкт-Петербургском Адмиралтействе, стал спущенный в 1712 г. 54-пушечный корабль "Полтава", названный в память о победе в крупнейшем сухопутном сражении со шведами.
Goss
( 01:20 07-04-2011 )
Окончание изнурительной Северной войны (1700-1721) отмечено в истории России появлением на Балтике нового 74-пушечного линейного корамля "Ништадт", названного так в честь финского города, где был заключен мирный договор.
Goss
( 01:21 07-04-2011 )
Памятные исторические события Петр I отмечал именами кораблей, заставляя их служить славе русского флота, воспитанию патриотизма.




Вместе с тем, он мог позволить себе придумать и такие "нестандартные" названия, как "Бир-Драгерс" ("Пивоносец"), "Вейн-Драгерс" ("Виноносец"), "Гут-Драгерс" ("Добрый вестник"), "Благодарованный триумф"; существовали и названия и на иностранный манер - "Флигель-Фам" ("Летящая слава"),
Goss
( 01:22 07-04-2011 )
"Ягд-Хунд" ("Охотничья собака"), "Винд-Хунд" ("Борзая"). Во время создания Балтийского флота все больше появлялись черты национальных традиций, реже встречались эмблематические имена, на смену которым приходили более конкретные, обладавшие определенным духовным смыслом. В начале XVIII века родилась традиция номинации, в которой отмечалось возвращение России на берега Балтики,