Каждый год появляются новые предложения космических лифтов, и все они сопряжены с серьезными проблемами. Их тросы должны быть изготовлены из усовершенствованных углеродных нанотрубок. Поскольку у нас их нет, нет у нас и космического лифта. Просто не хватает технологий.

Билет на Луну в один конец



Советский Союз обошел США и первым вывел человека на орбиту. После того как США удалось сделать то же самое, американские ученые начали искать другие способы превзойти русских. Начались бурные исследования возможности вывода американцев на Луну быстрее русских.

В 1962 году на совещании, состоявшемся в Институте аэрокосмических наук, конструктор Bell Aerosystems Джон М. Корд и психолог компании Леонард М. Сил представили свой план по выводу человека на Луну быстрее СССР. Увы, но ему бы пришлось там остаться.

Пара ученых утверждала, что без оборудования для возвращения потребуется меньше времени на разработку и усовершенствование всех необходимых для путешествия технологий. Пока космонавт будет жить на Луне, ученые смогут разработать другой космический аппарат, способный вернуть его на Землю.

Замбийская космическая программа

После того как Замбия стала независимой в 1964 году, правительство чувствовало необходимость доказать всему миру, что это «большая страна». Чтобы расправить плечи и показать других странам, что такое Замбия, они решили запустить космическую программу, чтобы показать кузькину мать Советскому Союзу и американцам.

Наиболее интересными факторами в космической программе Замбии были процедуры подготовки. Чтобы получить опыт свободного падения, «обучающиеся космонавты» должны были качаться на веревке, которая затем обрезалась над ними. А чтобы познакомить стажеров с ощущением космического путешествия, их часто скатывали с горы в нефтяной бочке, такой вот метод обучения.

Стоит ли говорить, что этот проект так и не взлетел.

Ракета Н-1



Ракета Н-1 должна была стать космическим аппаратом, разработанным в рамках советской лунной программы, и совершить облеты Марса и Венеры. Увы, все пошло не по плану. Космический аппарат был спроектирован с использованием 30 разных двигателей сгорания только в первой ступени. СССР не хватало необходимой технологии управления таким двигателем, и система никогда не работала как нужно. Если из строя выходил один двигатель, он мог выбить из равновесия все остальные. Проблем проекту прибавило и то, что главный конструктор Н-1, Сергей Королев, умер спустя год разработки.

В общем, этот советский лунный проект был странным, особенно после крупного взрыва Н-1. Н-1, похоже, придерживалась правила «то, что поднимается, должно опуститься» больше, чем другие объекты ньютоновской физики, поскольку вскоре после отрыва от стартовой площадки ушла обратно вниз, врезалась в землю и сгорела.

Оказалось, что один болт выскочил, был засосан прямо в кислородный насос, питающий один из тридцати маленьких двигателей, которые затем быстро взорвались, положив начало цепной реакции.

Ракета взорвалась с силой семи килотонн тротилового эквивалента, почти как небольшая ядерная бомба. Ее взрыв вошел в историю как один из крупнейших неядерных взрывов в истории человечества. Он был настолько мощным, что дал Америке понять, чем занимается Советский Союз, после фотографирования разрушенной стартовой площадки со спутника. Потребовалось 18 месяцев, чтобы отстроить ее заново. В этот раз инженеры поставили топливные фильтры. Также заслуживает внимания то, что ракета работала на керосине.

Проект «Орион»



Проект «Орион» был планом NASA по испытанию ядерных двигателей. Да, испытания ракеты, движимой ядерными взрывами.

Хотя этот проект мог потенциально изменить будущее космических путешествий, «Орион» закрыли из-за угроз безопасности общественному здоровью. В этом есть смысл, учитывая то, что запуск массивной ядерной ракеты мог привести к мутациям у половины населения Антарктиды, где была одна из возможных стартовых площадок ракеты.

Стратегическая оборонная инициатива

---

Далее »
« Назад
Страница: 1, 2, 3