Серия танков E
В машинах серии Е предусматривалось максимально усилить защиту лобовой части корпуса, вооружение и возимый боекомплект, создать единый блок для трансмиссии и обеспечить его простой монтаж и демонтаж в корпусе для упрощения обслуживания и ремонта, использовать подвеску с размещением упругих элементов снаружи корпуса, а также изменить компоновку, разместив двигатель с трансмиссией в корме, использовать максимальное количество одинаковых узлов и агрегатов на всех боевых машинах, для облегчения производства, обслуживания и ремонта.
Программа включала пять проектов: E-10, E-25, E-50, E-75, E-100. Сверхтяжёлый танк E-100 (130—140 тонн) являлся альтернативой тяжёлому танку «Maus».
Высотный перехватчик Focke-Wulf Ta 152
Производился фирмой «Фокке-Вульф» в конце 1944 — начале 1945 годов. Является продолжением конструкции перехватчика Focke-Wulf Fw 190D-9.
Тяжёлый военно-транспортный самолёт Мессершмитт Ме 323 «Гигант»
Являлся самым тяжёлым сухопутным самолётом времён Второй мировой войны. Грузоподъёмность — до 23 тонн.
Me.323 можно считать первым в мире специализированным военно-транспортным самолётом. На нём были реализованы такие передовые для своего времени решения, как широкий фюзеляж, большой передний грузовой люк, трансформируемая грузовая кабина, многоколёсное шасси. Всё это широко применяется и в настоящее время.
Реактивный бомбардировщик Арадо Ar 234 Блитц (Молния)
Первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях.
В последние месяцы войны Ar 234 были единственными самолётами-разведчиками, способными действовать в условиях тотального превосходства противника в воздухе, в том числе над территорией Великобритании.
Далее » « НазадСтраница:
1,
2,
3,
4,
5,
6,
7
)
Оценить публикацию: [2.9 средн]
Настройка вида