Спасибо, Ваш голоc учтён!
Сложно сказать, что именно во внешности стало более приятным — то ли новая радиаторная решетка, продолжающаяся в светодиодную оптику, то ли выточенные линии кузова, то ли все вместе взятое. С уверенностью можно сказать лишь то, что в Hyundai взяли верное направление развития экстерьера, формирующее теперь новый имидж марки.
Небольшая хитрость по включению в дизайн интерьера теплых винных оттенков все-таки делает свою работу — придает салону известную долю благородности. Даже на фоне остального пластика.
Естественно, концерн не акцентирует особого внимания на удобоваримой теперь внешности (мол, смотрите, у нас теперь зрячий дизайнер), предпочитая делать упор на возросшем комфорте и безопасности. Помогают ему в этом и системы автоматического удержания автомобиля на своей полосе, и «умное» торможение с контролем слепых зон, и возможность самостоятельной парковки автомобиля.
Бензиновую линейку составят два 1,6-литровых мотора на 135 и 176 лошадиных сил, дизельных же агрегатов будет три: 1,7-литровый на 115 лошадиные силы и два 136- и 184-сильных 2-литровых двигателя. В зависимости от типа и мощности двигателя покупателям будут предложены шестиступенчатая «механика», 7-диапазонный «робот» или даже 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
На данный момент все ждут официальной премьеры Hyundai Tucson 2015 на женевском автосалоне, где должен пролиться свет на комплектацию для разных стран и приблизительный ценник автомобиля.
« НазадСтраница:
1,
2
)
Оценить публикацию: [2.9 средн]
Настройка вида