Позднее, во времена энергетического кризиса, Mercedes начал экспериментировать с дизельными двигателями, с целью показать возможности автомобилей, оборудованных дизельными двигателями.
В 1976 году появился C111-IID с рядным пятицилиндровым дизельным двигателем от модели 300SD объёмом 3 литра. Двигатель был слегка модернизирован и оборудован турбокомпрессором, благодаря чему он выдавал мощность 190 л.с. Автомобиль имел серийный номер 31. Дизельная версия С111 побила 13 рекордов для дизельных машин на трассе Нардо.
Позднее Mercedes решил не использовать двигатель Ванкеля и вернулся к экспериментам с дизельными двигателями для третьей модификации C111. Оборудованный 5-цилиндровым рядным дизелем мощностью 230 л.с. при 4400-4600 об/мин с 5-ти ступенчатой ручной коробкой передач автомобиль побил 9 дизельных и газовых рекордов скорости.
Двери типа «крыло чайки» стали фирменным знаком Mercedes-Benz в пятидесятых годах прошлого века и успешно использовались в различных концепт-карах марки на протяжении многих лет.
« НазадСтраница:
1,
2
)
Оценить публикацию: [3 средн]
Настройка вида