Переключением между четырьмя режимами работы (Quiet, Sport, Sport+ и Track) занимается встроенная система Integrated Dynamic System.
Спорткар больше по всем параметрам не только своего предшественника, но и своего собственного прототипа, засветившегося в 2013 году. Габариты, составляющие 4470 на 1940 при высоте 1215 миллиметров и колесной базе 2630 миллиметров, делают автомобиль полноправным хозяином своей и части соседних полос движения.
Гробовое молчание по поводу интерьера не оставляет никаких других вариантов, кроме как довольствоваться 3D-моделью.
Изменения произошли и с гибридной силовой установкой, которая вдобавок к битурбированной «шестерке» обзавелась тремя электромоторами. Упоминание так называемой «современной системы полного привода» намекает, что два из трех электромоторов расположились на передней оси, а третий — в коробке передач для перенаправления крутящего момента на заднюю ось. Парад откровений по поводу технического оснащения в Детройте закончился упоминанием 9-ступенчатой трансмиссии, остальное же приберегли до начала серийного производства.
Оформить предзаказ на Acura NSX можно будет уже этим летом, а получить свой автомобиль — еще до конца года. Ценник на спорткар по некоторым данным будет начинаться со 150 000 долларов.
« НазадСтраница:
1,
2
)
Оценить публикацию: [3.1 средн]
Настройка вида