12 миллиардов евро и 8 лет работы спустя новое семейство дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов A350 XWB от концерна Airbus наконец-то получило свое место в обойме Qatar Airways. Часть из 80 воздушных судов, заказанных у производителя, уже доставлены в ангары авиакомпании и готовы совершить свои первые коммерческие рейсы в середине января 2015 года. Пока же у нас есть шанс поближе взглянуть на главный козырь Airbus в конкурентной борьбе с Boeing и перечислить некоторые известные о нем факты.

A350 XWB стал ответной реакцией Airbus на проект Boeing 787 Dreamliner, который в свою очередь грозился стать более экономичным аналогом Airbus A330. Первоначальные планы на простой рестайлинг 330-го обернулись масштабными вливаниями в разработку совершенно нового самолета, который и получил имя Airbus A350 Extra Wide Body, подчеркивающее его сверхширокий фюзеляж.



Нестандартное для Airbus закругление крыла к верху на новых аэробусах позволило не только увеличить максимальную скорость до 945 километров в час (на высоте 12 200 метров), но и стало его визитной карточкой, узнаваемой даже людьми, непосвященными в тонкости самолетостроения.



И крылья, и двигатели проектировались и производились в Великобритании, только первые — в Броутоне и Филтоне, где находятся заводы Airbus, а вторые — на заводах Rolls-Royce в Дерби, которые, если кто-то запамятовал, изначально были заточены именно под авиационное производство.

---

Далее »
Страница: 1, 2, 3