Предыдущая модель Volvo XC90 продержалась на конвейере целых 12 лет и стала рекордсменом по длительности выпуска. Шведы даже испытывали по этому поводу своеобразную гордость, но, в последние годы выпуска первого поколения, модель безнадежно устарела. Остановившемуся прогрессу шведского автоконцерна содействовали постоянные пертурбации с собственниками. В 1999 году марка была куплена Ford, но американский гигант не получил от владения Volvo никакой выгоды. Поэтому, когда подвернулось удачное предложение от китайского гиганта Geely, Ford не задумываясь продал компанию азиатам.

XC90 – это первая по-настоящему новая модель, созданная под руководством китайского хозяина. На создание модели ушло три года и 11 миллиардов долларов. В автомобиле новое абсолютно всё — от платформы до линейки моторов. Шведские конструкторы придумали с чистого листа все узлы и детали, поэтому вчерашняя премьера — больше чем просто презентация обновленной модели.





Платформа

Особое внимание на презентации Volvo XC90 в Стокгольме было уделено платформе SPA (Scalable Product Architecture). Она ляжет в основу всего модельного ряда Volvo. Изменяемая платформа SPA может стать основой для самых разных автомобилей — от небольших седанов до кроссоверов. Вариативность платформы шведы считают одним из основных своих достижений. Габариты моделей легко изменяются, не нанося ущерба технологическим параметрам.

---

Далее »
Страница: 1, 2, 3, 4, 5