В 2013-м году отель Finn, находящийся в самом центре Хельсинки, искал «профессионального соню» для того, чтобы тот проверил уровень удобства 35-ти номеров отеля и написал об этом в своём блоге. Менеджер отеля Тио Тикка утверждает, что они искали «активного молодого человека, который смог бы создать качественный блог о своём опыте проживания в лучшем месте летнего Хельсинки». Умение постоянно дремать было не единственным «рабочим требованием». Чтобы получить работу, соискатель должен был свободно говорить на финском и английском языках. Знание русского языка также считалось большим плюсом. Кстати, отель Finn это далеко не первое заведение, охотящееся за «профессиональными сонями». В 2010-м году китаянка по прозвищу Чжуан была выбрана из 7800 претендентов на проверку комфортабельности отелей Qunar. Подобные кампании стали ещё популярнее после того, как Бен Саутхолл смог обойти 35000 соискателей из 200 стран, и выиграл «лучшую в мире работу» смотрителя острова Гамильтон на Большом Барьерном рифе.

4. Профессиональный ныряльщик со скал



Чтобы нырнуть со скалы в совершенно незнакомые воды, требуется огромное мужество и точность. Но вы можете представить себе, что вы делаете такое лишь потому, что это — ваша работа? Соревнования Red Bull Cliff Diving World Series проводятся уже шестой год, и проходят они в самых разных точках нашей планеты. В ходе тура, который проводится ежегодно с мая по октябрь, спортсмены делают семь остановок, и бросают вызов смерти в Северной Америке, на островах Карибского бассейна, в Южной Америке и в Европе. В настоящее время половина соревнований уже позади, и 14 мужчин и 8 женщин совсем недавно закончили нырять со скалы Крагеро, в Норвегии. Интерес СМИ к этому виду дайвинга в последнее время возрос, и он постепенно становится популярным видом спорта. Тем не менее, это чрезвычайно экстремальный вид дайвинга, которым профессионально занимается лишь около 300 спортсменов в мире, и огромный опыт в прыжках в воду здесь является обязательным.

5. Профессиональный «уборщик айсбергов»



После трагедии, произошедшей с «Титаником» в 1912-м году, группа североамериканских и европейских стран создала Международный Ледовый Патруль (МЛП) для предотвращения таких инцидентов в будущем. МЛП использует данные, полученные со спутников, с радаров и самолётов. Он предоставляет всему морскому сообществу важнейшую информацию о текущем расположении айсбергов, и о путях их безопасного обхода, которые позволят кораблям быть как можно дальше от угрозы. Кроме того, информация от МЛП является жизненно важной для целой отрасли подрядчиков, нанимаемых нефтяными компаниями для управления движением айсбергов в районах морских нефтяных платформ. По различным оценкам, ежегодно от 20000 до 40000 айсбергов, являющихся частями ледников Гренландии, с помощью подводных течений доходят до Северной Атлантики. Там они становятся потенциальной угрозой для всех нефтяных платформ, находящихся у побережья Ньюфаундленда. Подрядчики, управляющие льдом, обычно закрывают глаза на айсберги, находящиеся на безопасном расстоянии от платформ. Но если айсберг идентифицируется как непосредственная угроза, то его буксируют подальше от зоны ответственности подрядчиков, используя для этого специальные якоря, которыми снабжаются буксирные суда. Эти «уборщики айсбергов» используют в работе тросы, длина которых может достигать 1,5 км, а диаметр — 12 см. Трос крепится к специальному бую, после чего буксирное судно обходит айсберг по кругу. Во время этого следует проявлять большую осторожность, и судно не должно приближаться к айсбергу ближе, чем на 18 м. По завершении обхода трос, протянутый вокруг айсберга, крепится к основному, буксирному тросу, который в свою очередь закрепляется на корме буксира. Расстояние между судном и айсбергом должно составлять как минимум 0,5 км, для того, чтобы избежать катастрофы, если айсберг в процессе транспортировки вдруг перевернётся. Когда айсберг переворачивается, он может разбить буксир, кроме того, он может легко опрокинуть его большой волной, которая возникает в ходе переворота. Буксировка айсберга может занимать до 72 часов, так как буксир не может идти быстрее одной морской мили (1852 м) в час.

6. Наблюдатель за сохнущей краской



Наблюдение за сохнущей краской кажется самой скучной работой на свете, но на самом деле это может оказаться увлекательнее, чем вы думаете. В течение последних четырёх лет доктор Томас Карвин работает в международной лакокрасочной компании Dulux, и смотрит, как сохнет краска. И вещи, которые он видит ежедневно, кажутся умопомрачительными.

34-летний Карвин является исследователем из Твайфорда, Беркшир (Великобритания). Его работа заключается в тщательном наблюдении за изменяющимся цветом краски, и за изменением её частиц по мере того, как она высыхает. Краска наблюдается как непосредственно на стенах, так и под микроскопом. И это довольно важная работа, так как только она может гарантировать, что краска не начнёт отваливаться со стены при малейшем прикосновении.

7. Профессиональные автостопщики

---

Далее »
« Назад
Страница: 1, 2, 3