4. Dodge Viper
Правильнее называть его не спортивным купе, а спортивным грузовиком. “Гадюка” груба и неотесанна настолько, насколько только возможно в XXI веке. На фоне европейских спорткаров Viper – будто совковая лопата рядом с четырехъядерным процессором. Последний, впрочем, абсолютно бесполезен в случае, когда нужно выкопать траншею. Пусть 650-сильный Dodge не слишком любит быстрые повороты, зато его пропорциям и формам позавидуют даже Ferrari, а рокоту 8-литрового V10 – батарея залпового огня.
3. Nissan GT-R
Единственный из “японцев”, по содержанию мужских гормонов в крови играющий в одной лиге с “американцами”. Причем в отличие от “янки” “гэтэ-эр” вовсе не кажется неотесанным рэднеком с двухстволкой. Если нарочито грубая внешность суперкупе вполне оправдывает прозвище “Годзилла”, то в плане техники Nissan – настоящий шедевр. Но самое мужское в Nissan – собственно сам факт существования. Кто бы поверил, что инженеры скучного демократичного бренда смогут создать тачку, которая станет ровней Porsche 911?! Так вот же она перед вами. Мужики пообещали – мужики сделали!
2. “УАЗ-Хантер”
Сюрпрайз? Какой еще сюрпрайз?! Как и в случае с “Гелендвагеном” или “Рэнглером”, русский охотник берет за жабры своей абсолютной профпригодностью. Слегка причесанная версия УАЗ-469 медлительна, прожорлива, начисто лишена комфорта, а с точки зрения безопасности – позапрошлый век. Но на кой настоящему мужику ABS и надувные эйрбеги? Зато проходимость у “Хантера” феноменальная. А то, что “козлик” ломается порой… Так это даже хорошо. Настоящему мужику руки зачем? Уж не только, чтоб стакан держать!
1. Ford F-150 SVT Raptor
Думал, здесь будет какой-нибудь “Хаммер”? Ну, щас, конечно… На самом деле, вот этому динозавру никакой “Хаммер” в подметки не годится. Ведь SVT Raptor, если рассудить трезво, ближе всех подобрался к званию идеальной тачки для крутого мужика. Он страшно красивый. Страшно мощный и страшно быстрый. Возможно, на шоссе его 411 лошадей и не впечатлят владельца “Порше” или “Феррари”, но кто быстрее “Рептора” ездит по пересеченной местности? Чудовищные хода подвески, комплектующие категории heavy duty, плюс, что немаловажно, практичная грузовая платформа и отнюдь не заоблачная цена. В Штатах 6,2-литровый SVT Raptor стартует с $45 000. И у нас пока нет более подходящей кандидатуры на звание главного мачо-кара планеты Земля.
« НазадСтраница:
1,
2
)
Оценить публикацию: [3.1 средн]
Настройка вида