8. Наш экзит — это ограждения смотровой площадки. Вид открывается шикарный, под нами серпантины автомобильной дороги, по которой ездят туристические автобусы. Также путь полета проходит через канатную дорогу, ее нужно будет пролететь как можно ближе к кабинкам фуникулера.
9. В первый раз решаем лететь сразу к фуникулеру и прижиматься к нему поближе. Я прыгаю первый, Глеб сразу за мной. После отделения восприятие пространства сразу переходит в другую плоскость. В полете всё кажется другим — и склон, и трос канатной дороги, и во времени ты ограничен — нужно быстро принимать решения, за считанные секунды. Перелетели канатную дорогу, начинаю опускаться вниз, убираю крылья, чтобы прижаться к кабинкам, не получается — высота и скорость слишком большие относительно подъемника. Складываюсь еще, максимально смогу опуститься на десять метров к подъемникам, ухожу в сторону площадки приземления, раскрываю парашют, вижу полет Глеба, через 5 секунд он тоже бросает медузу. Приземляемся на серпантин горной дороги, автомобили в этом месте не ездят, участок дороги закрыт для проезда. Выходим из парка, на второй прыжок не успеваем.
За несколько дней до вылета в Китай мы узнали, что прыжки со смотровой площадки Тианмень запрещены, но деваться нам было некуда — билеты куплены, поездка спланирована. Перед прыжком мы переживали, что нам могут помешать прыгнуть. И хотя мы не видели плакатов, запрещающих прыгать, нас беспокоило, что много китайцев, в том числе обслуживающий персонал, видели наши прыжки, а китайцы известны своей любовью к доносам. Тем не менее никаких претензий не возникло и никто не пришел к нам в гостиницу разбираться. Подобные обстоятельства добавляли остроты каждому прыжку. Я рад, что всё обошлось.
10. Кушали мы в разных местах — на улицах, в кафешках или ресторанах. Впечатления от еды были везде одинаковыми — еда нам не нравилась.
11. Китайцы добавляют в свои блюда пряности, после которых еда становится невкусной.
Далее » « НазадСтраница:
1,
2,
3,
4,
5,
6
)
Оценить публикацию: [2.9 средн]
Настройка вида